Oil Service Reset scan tool Ferrari Calif. 458,612, 599 - Apagar aviso rev. oleo

Aqui vai o que há de mais recente á venda no EBAY ou a encomendar do Reino unido da (www Diagnostic-world.com ) para se aceder á centralina dos Ferrari California, 612, 599, 458.

VPECKER OBDII - FULL DIAGNOSTIC SCAN TOOL
Custa 199 libras ou 140 usd no e bay

Utilisando o port OBDII debaixo do tablier volante do motor ... ao ligar esta ferramenta de leitura electronica acede-se aos codigos de avarias mais comuns estipulados no protocolo do OBDII .

Não é tão perfomante como a FERRAMENTA DE SCAN e DIAGNOSTICO DA FERRARI e (Vendida para quem a quer via Global Marketing Place, Suppliers, Manufacturers, Exporters & Importers - WeiKu.com Produzida pela Weiku em Schenzen China - e dizia p/ Maserati tb.
O SD3"Sistema diagnosi 3" ( Muito mais cara e que permite multiplos e infinitos ajustes que vão á recalibragem da embaiagem trocada, leitura de vida restante da embraiagem e dicos CCM e tudo o que a Ferrari criou e programou no software original do veiculo. *( O SD3 Está nas Ultimas 2 Fotos)

Este VPECKER uma vêz ligado ao carro trás com ele o extra de ler e apagar os codigos de erros e avarias , aceder aos codigos "congelados no carro e q não se apagam" apagar os codigos de troca de travões .

APAGA e "Reseta" o aviso de servico e troca de oleo a fazer...
e

faz tb o que etá abaixo ...

Clear learning value
Data Stream
Actuations,
Read freeze frame data
Read/Write VIN
Basic Reset
Control unit adaptations
Throttle adaptations
Air bleeding
Level calibration
Theft alarm Reset
Key programming
Oil change reset (click for oil reset coverage)california 458 612 599
Idle speed learning
Idle speed Adjustment
Ignition timing adjustment
Camshaft timing control learning
Maintenance functions
ECU Initial startup
ECU initialization
DPF Regeneration

Obrigado a todos quem quiser saber como se faz no 599 eu explico só a parte de Apagar o aviso de (!serviço a fazer "óleo" contacta!r o concessionario).

Este VPECKER se tiver a VERSÃO V8.3 já vem em português com os menus muito agradavéis e liga via Wi-Fi a um PC com vista e até Windows 10 ....
Aí acede-se aos menus de dados.

Preço bem acessivél para o professional que sabe o que faz e como ....

Sem pagar o valor de um SD3 ( entre os 7 mil a 13 mil euros o original) não sei o custo do SD3 vendido pela WIKU.com de schenzen que são quem fabrica o Original e já vendem tb as copias deles ... Já passaram 10 anos ...
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Atênção que não é pq se apagam os codigos de avarias que eles "NÃO VOLTAM A APARECER" ...

Se a avaria não for corrigida e a peça mudada e eliminada a avaria o código e aviso da avaria .... REAPARECE no Display logo se volte a por o carro a trabalhar após uns 30 segundos.