Para além da inerente e necessária paixão, quem procura adquirir um ferrari tem sempre que equilibrar a emoção com a razão. A razão tem sempre que estar presente, para não estragar toda a "emoção" que um ferrari nos pode proporcionar. Já a emoção, é uma condição sine qua non. Assim, pretendo como este tópico fazer um género de cotações de ferraris, venda nacional, usados. Sem um motivo específico, escolhi aplicar aos modelos com motor V8 desde o 355. As cotações que pretendo colocar seriam baseadas num próximo de "ideal", ou seja, aquele ferrari estimado, cuidado, com revisões feitas na hora e local certo, com tratamento adequado. E não aquela "pechincha" que costuma vir com "surpresas". Os valores que vou colocar vêm apenas e só do meu pequeno conhecimento do mercado de usados, e são uma tentativa de simplificar o não simplificável, pois sabemos que cada carro tem 1001 variáveis, e isso tornaria impossível. Fico aberto a sugestões de alteração dos valores que vou colocar. Peço desculpa se nao acharem o tópico adequado. Saudações rampantes. F355 - 85.000 360 - 75.000 F430 - 120.000 458 - 180.000 California - 130.000 California T - ? 488 - ?
Boa iniciativa. Mas acho que os valores apresentados são os valores que pedem pelos carros. Acredito que realmente trocam de mãos por valores inferiores.
Peço a vossa contribuição para ir atualizando os valores. Estaria a falar de preferencia valores de venda particulares, sem stands, entre companheiros entusiastas ferrari. Obrigado
Apesar de ser um exercício extremamente difícil e casuístico, um factor me parece certo: existem, no momento, bastantes California e Modena para venda em Portugal, quase ao ponto de se poder escolher uma determinada cor em função de uma qualquer preferência pessoal. Lá fora, também o FF parece alinhar por este diapasão. Mais "lá fora" do que propriamente "cá dentro", a desvalorização deveras vincada destes três modelos fez com que, na minha modesta opinião, estejam a atingir valores muito interessantes. São muito Ferrari para uma quantia relativamente diminuta, no caso do California e do FF, quase 1/3 do valor que a viatura custou nova, saída de fábrica. Modelos com kilometragem "aceitável" (conceito subjectivo mas, acredito, cada vez mais insignificante no que toca a Ferrari contemporâneos) e com configurações ou ricas em extras, ou configurações com lógica cromática, ou ambas estão, a meu ver, muito atractivas. Configuram também, qualquer um dos três modelos a meu ver, uma excelente porta de entrada no mundo Ferrari. Um abraço.
