Verzekeringen/wagenwaarde en rijden

348tb sinds 2014, all risk verzekerd, in de zomer lekker toeren en rijden, in de winter schorsen en onderhoud doen. Wel de verzekering door laten lopen.

Als de psychologische druk te groot zou worden door een enorme waardestijging, zou ik pas overwegen om hem te verkopen. Tot die tijd lekker genieten ervan.

Ik zou hem pas stallen als het je intentie is om hem ter zijner tijd tegen een flinke prijsstijging te verkopen. Aangezien je aangaf hem gekocht te hebben om ermee te rijden, zou ik dat doen.

 

Hoi Bart, Ik zit zelf bij de KNAC (Koninklijke Nederlandsche Automobiel Club) en daar ben ik all risk verzekerd tegen de taxatie waarde (oldtimer verzekering). Betaal dit jaar wel 25% meer premie vanwege de waarde stijging, daar ben ik niet helemaal blij mee, but so be it.

Voor de rest rij ik met mijn oldtimer gewoon als ervoor, kilometers maken. We hebben er net weer een kleine 3200km opzitten naar Italie heen en terug en ik kan je verzekeren dat de Fiat Unos, Pandas, 500tjes echt op je kont zitten en onverwachte Vespas van links en toch ongevraagd voorrang nemen. Als je 1x goed in de ankers moet dan kan het toch wel echt mis gaan. Het eerste uur in Italie liep het, welgeteld 7x, nog maar net goed af met de rijstijl van de Italianen. Deze 7x is van iedereen opgeteld. Je hebt een mooi overzicht als je achteraan rijdt en je ziet het zo gebeuren

Ik denk dat je er niet bij stil moet staan hoeveel waarde je bolide heeft als je intentie is om er mee te rijden. Gebeurt er onverhoopt iets dan ben je als het goed is redelijk goed verzekerd mits tegen taxatie waarde. (onderverzekering wordt een ander verhaal)

Wat Daan al zei. Als ik er slapeloze nachten van zou hebben dan zou de bolide zeker verkocht worden! ...en als de bubble weer voorbij is.. dan, je raadt het al.. kopen we er weer 1 of misschien wel 2 met de gemaakte winst

 

Ik heb direct bij aanschaf een all-risk verzekering obv taxatiewaarde afgesloten. All-risk omdat het toch om een aardig bedrag gaat mocht er onverhoopt iets misgaan en de premie voor een dergelijke verzekering is in mijn ogen c.q. mijn geval niet absurd hoog.

De recente prijsstijging voor dit model is bij mij geen factor om er minder mee te rijden. Vanaf welke (taxatie-)waarde en bijbehorende premie wel? Nog geen idee.

 

Wat is dat, een omnium verzekering?

 

Omnium verzekering is de Belgische naam voor een all risk verzekering bij ons in Nederland.

 

+1

 

Da's wel heel snel geantwoord. Nou ja Ben jij zal met je Vetroresina een stevige premie betalen....
groet, menno

 

Helaas wel Menno, maar ik rij er niet minder om.
Taxatiewaarde vliegt omhoog en dus ook mijn premie.

 

Maar goed, jij hebt veel om van te begieten en weet dat je dat ook doet. Wel natuurlijk erg gaaf om een Vetroresina eigenaar te zijn toch!

 

Je moet volgens mij niet teveel stil staan bij het feit dat het een vetro is, voor mij is het gewoon een 308 waar mee gereden moet worden.
Waarde is alleen belangrijk als je de intentie hebt om hem te verkopen maar dat ben ik voorlopig nog steeds niet van plan.

 

Bij mij wordt deze deels automatisch aangepast, maar het meest gebaseerd op het taxatie rapport. Normaal gesproken zou ik iedere 2 jaar voor een taxatie moeten gaan. Gezien de waarde stijging nu om het jaar en voor sommige modellen zoals een Vetro bv. kan het soms zijn dat je na 6 maanden een hercalculatie zou moeten overwegen. Ben ik er blij mee.. nope, want dat kost me weer een taxatie extra (tussen de 100 en 200 euro), but so be it uiteindelijk moet je wel iets anders kunnen terug kopen en dat kan alleen als je bolide de juiste waarde heeft + wat je erin hebt gestopt qua onderhoud.

Wellicht interessant om te vergelijken.
Ik betaal rond de 1000 euro per jaar en dan mag ik 10.000km rijden. Oldtimer verzekering. In NL is het zo dat je dan in de maanden Dec, Jan en Feb niet mag rijden of op de openbare weg geparkeerd mag staan. (Oldtimers zijn aan banden gelegd met deze nieuwe regeling) ik kan dus ook niet even naar de garage rijden voor reperatie.

Wil ik wel ik wel verzekerd zijn deze maanden voor te rijden dan zou ik rond de 2500,- euro betalen.

 

Toen ik nog een youngtimer had (enkele jaren geleden) werden er bij sommige verzekeraars de keuring/taxatie terug betaald, mits door een erkend taxateur.
Het her-taxeren is zowel in het belang van eigenaar als verzekeraar en "gedeelde kosten" lijkt mij billijk. Ik zou eens vragen wat hun visie is op de huidige markt.
Bovendien zijn sommige verzekeringen geïndexeerd (gaan dus met de markt mee) waardoor een korter interval van taxeren overbodig is. Echter vraag dit na!

 

Ik betaal €2100 voor mijn 458 Italia en €1000 voor mijn 550 Maranello, all-risk, 12 maanden rijden. Via Assicuro.


Onno

 

Taxatie is gratis (maar ook verplicht) bij Assicuro; ook krijg je als lid van een club een (kleine) korting op de premie.

Ik heb dan bij Assicuro kunnen kiezen voor een 5000 km verzekerd rijden of een andere afstand.

Er is dan geen circuit dekking bij, er wordt daar wel over nagedacht.

 

Ik ben ook All-Risk verzekerd bij Assicro, Taxatie was niet gratis, 150,- bij Dennis Rietveld. Rietveld Taxaties is erkend taxateur voor alle oldtimer taxaties » Rietveld Taxaties

Wellicht is een hertaxatie gratis?

 

Ik heb mijn 308 GTB QV recent laten taxeren (ook Rietveld) en betaal nu 2 keer zoveel als vorig jaar.
Circa 115 euro per maand voor all-risk en max 5000km.

Ik rij graag, dus heb het er voor over. Ik verkoop pas als ik mijn huis ermee kan aflossen.

 

Ik zie het idd nu niet meer hier ... heb er nog nooit voor betaald.

Was niet via Rietveld maar ze stuurden mij steeds een taxateur van CED Bergweg ...

 

Mijn 360 en F430 zijn beide gratis getaxeerd door Rietveld i.s.m. Assicuro.

 

550 Maranello, all-risk, max 7.500 km. (méér dan voldoende!) met €225 eigen risico: € 682 per jaar incl. belasting.

 

Informeer ook eens bij Maikel de Munnik; zeer professionele afhandeling.

 

Je bedoelt als verzekeringsgever/bedrijf Paul ? Of taxateur ?

 

Ik heb mindere ervaringen met Maikel. Ik houd er niet van om iemand publiekelijk te bekritiseren, maar hij hoeft bij mij niet meer langs te komen.


Onno