Saudações Comunidade Rampante!

Só vos fica mal esse tipo de generalização...

 

Claro que sim...mais outro Ibiza a escorregar no azeite..tudo malta cumpridora e altamente zelosa em termos de condução na estrada ... Este artista era de Braga..

Acidente com carro "tuning" mata irmão e fere outro - JN

Às vezes interrogo-me o quanto patética poderá ser a vida de uma destas pessoas para a única coisa em que se destacam (na mente deles), ser andar a ver quem consegue expremer mais o "PD130" na estrada pública..mas enfim talvez eu esteja mesmo errado.

 

Noticias tendenciosas, com títulos ainda mais tendenciosos, um acidente com um carro modificado é logo culpa do tuning, dizem ainda que vinham das bombas dos aceleras

Isso é o mesmo que ver um Ferrari espetado e, sem saber o que se passou, dizer que foi algum puto rico com dinheiro a mais e os pais devem ter mais dinheiro para comprar um novo para o menino, quando o que aconteceu foi um senhor de meia idade que trabalhou a vida inteira para amealhar para um sonho e despistou-se por causa de óleo na estrada

O problema das generalizações é falar sem saber e a pressa com que se coloca rótulos

É normal que os ibizas a gasóleo sejam o alvo preferido do pessoal do xuning, porque se vendeu bastante, mas hoje em dia vê-se de tudo em todas as marcas

 

Rogo em antemão que perdoem a ousadia, mas aproveito o supra exposto para intervir. Estou plenamente de acordo com a afirmação do caro BigDaddy_PT, além de surpreendido, perplexo e algo indignado com o conteúdo de alguns comentários que tenho tido o desprazer de ler.

Um tópico que foi criado originalmente como forma de um novo proprietário se apresentar à comunidade Ferrari online que partilha o idioma de Camões, onde se fomenta a entreajuda em pé de igualdade, o convívio, a salutar troca de ideias, o esclarecimento altruísta de todo o tipo de dúvidas de cariz técnico e o profícuo debate de diferentes pontos de vista de forma respeitosa para com o próximo entusiasta Ferrari e demais comunidades automóveis que a todos via de regra enriquece, resvalou invariavel e sistematicamente para uma de quatro situações (amiúde unem-se as quatro de uma só assentada):

1) Comentários jocosos.
2) Comentários ofensivos para com terceiros.
3) Comentários arrogantes.
4) Comentários desprovidos de qualquer nexo ou utilidade directa ou indirecta.

Ou, dito de outra forma:

- Regozijar com acidentes rodoviários de terceiros.
- Falar em "gajas boas", como no comentário anterior ao meu (primeira vez que vejo este tipo de linguagem e brejeirice no fórum, na esperança que acalento de ter sido simultaneamente a última).

Além do mais, sinto ser necessário alargar horizontes e lançar, meramente a título ilustrativo, dois cenários hipotéticos:

a) Não conheço nenhum proprietário que não possua uma viatura não-Ferrari para seu uso pessoal diário. Por mero acaso, o meu veículo do dia a dia não é nenhum dos referidos SEAT Ibiza nem outro modelo frequentemente associado ao movimento tuning. E se fosse? Também seria eu um "azeitola" ou um "paladino"?

b) O fórum é um espaço virtual não restrito. O acesso a conteúdos é livre. Que imagem estaremos a construir e/ou a deixar de legado para os nossos futuros colegas entusiastas, proprietários e/ou leitores que nos visitam pela primeira vez?

A comunidade Ferrari não vive, nem carece, de se enaltecer por força de comparação com terceiros. A comunidade Ferrari crescerá e solidificar-se-à quanto mais se afastar de discórdias e quanto mais continuar o seu presente curso de cordialidade, respeito, compreensão e tolerância. A minha postura nada tem que ver com concordar ou discordar, aprovar ou desaprovar as práticas do tuning ou outras anteriormente mencionadas. Para o que pretendo retransmitir e relembrar, é profundamente indiferente. A comunidade Ferrari é um fim em si mesmo, indiferente ao que os demais possam falar ou fazer, nada nos deve demover do espírito de educação e brio no trato com terceiros. Todos os seus membros, tal como eu tento fazer, devem relembrar-se que as suas acções e palavras devem respeitar uma postura histórica de uma marca histórica e que somos a face visível da marca para terceiros, num país que já de si lida com desconfiança com o sucesso e com determinados bens de consumo.

Fomentando a compreensão e fortalecendo laços com terceiros, desmistificamoslendas urbanas, crescemos e fazemos amigos. O contrário resulta pernicioso.

Arrisco afirmar (e se assim não for, peço desculpas e igualmente o favor de outros proprietários se manifestarem) que este tópico e em particular o último par de páginas, a ninguém orgulha nem enaltece a nossa digna comunidade, bem antes pelo contrário.

Recentrando o debate, penso que só valerá a pena manter esta discussão viva se se regressar ao princípio que norteou a sua fundação:

- O F355 do proprietário encontra-se de boa saúde?
- Tem episódios que gostasse de partilhar com a comunidade?
- Carece de ajuda técnica, burocrática ou de natureza diversa?
- Continua a ser proprietário do veículo ou à semelhança de outros membros já o vendeu, não disse nada a ninguém e esquecendo-se que o mundo é pequeno, pensa que ninguém sabe mas continua online a debitar argumentos de autoridade?

Um abraço a todos, com sinceros votos de um feliz 2016 com saúde, felicidades e sucesso. A humildade, solidariedade, empatia e discrição são traços de grande intelecto.

Nuno.

 

Dedicado ao meu amigo Zx9r94:

https://youtu.be/ehODXpXg6TI

Foi uma excelente review, ela falou muito bem, e nota-se que percebe o que está a fazer...

Aquela 2ª velocidade com caixa manual a esticar milimetricamente até às 8500 e depois mete a terceira, diz-me que a reviewer ja fez aquilo muitas vezes.. A tipa nem olhou para o conta rotações , tiro-lhe o chapéu porque num Ferrari não é fácil.

Quanto à Seat e especificamente aos Ibizas, faço por dia uma média de 300km ao volante de viaturas do segmento "F" na profissão que exerço de mostrar à estrangeirada endinheirada o melhor que este país tem para oferecer... Tenho opinião própria bem fundamentada..alguém quer adivinhar qual é a marca e o modelo de carro que em mais de metade das vezes mal vê o Classe S ou o série 7, se põe colado ao para choques e a fazer sinais de luzes para passar por cima?

Acho que podemos parar por aqui..

 

Boa noite Rui!
Se algum dia quiser vender o seu 355 não hesite em contactar-me!
Diogo Oliveira 912506776

 

Boa noite Rui!
Se algum dia pensar vender o seu 355 não hesite em ligar-me!
Diogo Oliveira 912506776

 

Para quem já tem um LaFerrari serve de complemento, para quem não o pode ter, serve de consolo (se o conseguirem comprar)


MP-05 LAFERRARI Titanium
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Boa noite,

Normalmente só frequento neste chat a seção do Califórnia onde já fiz vários amigos mas hoje por acaso resolvi dar uma vista de olhos à secção portuguesa e achei muita graça à história do cão no Alentejo pelo que aproveito esta oportunidade para me apresentar. Como já estive pelo menos duas vezes no Alentejo com o meu Cali, coloco em baixo uma foto de uma dessas viagens. A foto foi tirada quando estava a sair de um caminho não asfaltado perto da aldeia da Luz e depois de ter parado o carro e deixado o motor a trabalhar com as válvulas do escape Capristo completamente abertas ele tornou-se ainda mais audível num raio considerável. Curiosamente e muito perto quase ao lado, naquele terreno que se vê entre o Cali e a igreja, estava calmamente um pastor a zelar pelas suas cabras e, mal parei, ele ficou como que petrificado a olhar para o carro durante mais de cinco minutos como se estivesse a tentar descortinar se o roncar que ouvia vinha mesmo do escape de um automóvel ou em contrapartida, seria o ruído da turbina de um qualquer caça da base de Beja. Nunca saberei ao certo aquilo que este pastor realmente pensou mas há uma coisa que posso assegurar- Vaguear de capota aberta pelas estradas rurais do Alentejo é uma experiência fantástica.

Cumprimentos à comunidade rampante
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Estimado zx9r94,

Agradecendo a sua participação, venho por este meio solicitar a sua melhor atenção e compreensão para o número 3 - alínea a) das http://www.ferrarichat.com/forum/portugal/529176-regras-de-participa%E7%E3o-sec%E7%E3o-portuguesa.html.

Sendo o Ferrarichat um espaço dedicado à partilha de experiências com as nossas viaturas e ao enriquecimento mútuo, tais fitos são incompatíveis com o facto de um membro, seja ele qual for, fizer uso do fórum para partilhas pessoais.

Uma vez mais agradecendo a sua compreensão, incito o caro zx9r94 a partilhar as suas experiências e conhecimento acumulado do convívio com o seu Ferrari, bem como algumas fotografias se assim o entender (mera sugestão), para que possa fazer as delícias de entusiastas e outros proprietários. Se não me equivoco, o zx9r94 é proprietário de um 355, um modelo que requer atenta e atempada manutenção (transversal a todos os Ferrari mas, quiçá, ainda de forma mais acutilante no 355). Até por forma a poder ajudá-lo e valer-lhe em caso de necessidade, será mais do que bem-vindo todo o conteúdo que esteja umbilicalmente ligado ao seu belíssimo Ferrari. Estou certo que assim que o zx9r94 o fizer, a recepção que encontrará por parte da comunidade online lusitana excederá todas as expectativas!

Desafortunadamente, até por uma questão de organização de conteúdos, os membros não poderão servir-se de um tópico para questões desligadas dos nossos amados Ferrari. Relativamente a conteúdo multimédia que seja do seu agrado e que contenham, como muitas vezes assim é com as suas partilhas, referências à Ferrari, sugiro que por favor examine o tópico http://www.ferrarichat.com/forum/portugal/530654-ferraris-e-s%E9tima-arte.html.

Grato e certo da sua compreensão, envio um abraço.

Nuno.