En nu met de laatste laag blanke lak. Ik vind het zelf echt super geslaagd!! Image Unavailable, Please Login
Eentje dan nog de kleur is een originele ferrari kleur. De kenners herkende hem waarschijnlijk al: Tour De France blue. De gouden dubbele streep over het dak ( en voor-en achterklep) zijn een beetje geïnspireerd door de 430 scuderia. Aan deze auto is niets meer standaard dus voelde ik mij geheel vrij in de keuze van de kleuren. Hoewel gebouwd als track-auto wilde ik daarnaast toch gewoon een superkwaliteit van de afwerking. Dat is vlgs. mij meer dan gelukt. Image Unavailable, Please Login
Dank jullie wel. Ik ben er echt superfijne mee. Het is precies geworden zoals ik me had voorgesteld. Blij, blij, blij, blij...
dor een misverstand zijn nu alleen de wielharten goud. Ik ben daardoor gaan twijfelen. zo laten of helemaal goud alsnog. Wie vind wat? ps iemand goed in fotoshop? Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Als ik deze foto's zo zie van de velgen alleen zou ik toch gaan voor een blauwe rand met een gouden hart.
Ik zou ook veel compleet goudkleurige velgen gaan. Kan niet zo goed fotoshoppen, maar Google kent een hoop: http://www.carpictures.com/pics/full/10D8B033519402AA/Ferrari-308-GTB-Quattrovalvole-Euro-1983-10D8B033519402AA.jpeg Het is misschien niet helemaal hetzelfde blauw en exact hetzelfde wiel, maar ik vind dat het met name bij je voorwielen veel mooier/rustiger oogt, omdat het wielhart daar minder diep ligt.
100% eens met Mel. IMHO horen bij echte split-rims de randen gepolijst te zijn, ongeacht de kleur van het hart. Denk maar aan de oude BBS'en!!
Normaal zou ik zeggen zo laten, maar vanwege de 2 gouden strepen over de auto zou ik nu voor eenheid gaan en ze helemaal goudkleurig laten spuiten...
Beide keuzes zijn volgens mij mooi (er is voor beide wat te zeggen). Ik denk dus dat het geheel ongeacht de keuze erg mooi wordt. Even een muntje opgooien misschien?
