Não há novidades Vítor? Por esta altura, pensei que já haveria aqui um tópico com uma revisão de uma ponta à outra
Eu criei este tópico na secção dos 456/550 : http://www.ferrarichat.com/forum/456-550-575/409966-my-new-ferrari-456-gt.html
O Testarossa tinha mais espaço á volta do motor. No 456 , é preciso desmontar mais peças para fazer qualquer coisa.
Parabens Victor, So unha preguntiña. ¿Namorácheste do 456 antes ou despois do Motor Festival do Caramulo 2012?. SAUDOS
Hoje foi dia de levar a menina até ao Circuito Vasco Sameiro , apesar da chuva, por vezes intensa, passou-se um dia fantástico , em boa companhia! Houve ainda oportunidade de dar umas voltas numas máquinas bem interessantes Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Para fazer uma actualização dos trabalhos no 456... http://www.ferrarichat.com/forum/456-550-575/409966-my-new-ferrari-456-gt-7.html#post142894788
Carro muito bonito, muito bem estimado e uma excelente combinação de cores... Parabéns Pequena pergunta o Testarrosa Branco era ou é seu?
Um lindo exemplar que tinha , cheguei a velo uma ou duas vezes ao vivo, e vi os vídeos todos dele no youtube (obrigado F430modena82 pela partilha). O facto de ser Branco, acho que o torna ainda mais "objecto de Desejo" tem outra mítica. Mas está com outro belo exemplar... 12 cilindros também, mas diferentes. ;D
Caro Vitor, Mas que magnífico 456! Aposto que, ao vivo, ainda é mais imponente que nas fotos. Desejo-lhe toda a saúde do mundo para continuar a desfrutar desse belíssimo V12 e cuidar dele com o aprumo demonstrado nas fotos! O meu Mondial é um Ferrari "de iniciado", almejo um dia poder também eu poder dedicar-me a 12 cilindros em vez de 8! Um abraço com estima e amizade, Nuno.
Olá amigo Nuno, Obrigado !! Ainda tenho um longo caminho a percorrer até o 456 estar operacional Tenho a certeza de um dia estará a dedicar-se aos V12 ! Um grande abraço Vitor
Mais uma pequena actualização dos trabalhos http://www.ferrarichat.com/forum/456-550-575/409966-my-new-ferrari-456-gt-12.html#post143079887
Amigo Vitor, Esse é o melhor trabalho que existe. Que todos os "trabalhos" na vida fossem esses! É um prazer tremendo seguir o seu tópico, portanto imagino o prazer que dará ocupar-se do seu Ferrari dessa maneira tão exímia e detalhada! Como tive oportunidade de comentar na FIL, em matérias de competência e gosto, não me meto noutro Ferrari sem falar primeiro com o Vitor: quem tem um Testarossa fantástico e um 456 GT no currículo, para mim, é um Professor! Outra coisa que ajuda bastante, na minha óptica, é a grande extreajuda e disponibilidade dos restantes membros do fórum, em particular os nossos colegas americanos. Por muito prazer que dê trabalhar mecanicamente no seu próprio Ferrari, imagino que algumas intervenções sejam extremamente delicadas e poder contar com o apoio deles é sempre uma mais-valia. Eu próprio assustava-me um pouco com o facto de ser difícil reacender o motor do meu Mondial a quente (algo infinitamente mais insignificante do que uma operação mecânica da dimensão de substituir amortecedores, por exemplo) e, através de alguns tópicos por eles iniciados, aprendi alguns truques e dicas que me descansaram um pouco mais. Por esta altura já devo parecer um papagaio, mas é deveras inspirador ver alguém trabalhar no seu Ferrari com o afinco e dedicação com que o Vitor trabalha, até porque muitas das intervenções que o Vitor documenta nos seus posts (para não dizer mesmo todas), são complexas! Desencorajariam qualquer um que não tivesse um carinho e um amor sem limites pelo seu Ferrari. O que se segue no "menú", Vitor? Já tem uma previsão para o seu 456 GT voltar a deslumbrar nas ruas da Invicta? Eu antes do início do Verão tenho que ir ao Porto, comer uma francesinha (que isto aqui no sul dizem que as fazem e que são autênticas, mas é só para enganar turistas) e ter uma reunião daquelas que quando me passam a mão nas costas, não sei se vem de lá uma pancadinha ou uma facada, mas no intervalo entre uma coisa e outra, se o Vitor tiver disponibilidade e paciência, convidava-o para um cafézinho e falarmos mais do que na FIL, sobre esse magnífico 456 GT! Um grande abraço e votos de continuação desse excelente trabalho. Obrigado pela partilha! Nuno.
