Manutenção F355 GTS F1 | FerrariChat

Manutenção F355 GTS F1

Discussion in 'Portugal' started by APEST, Jul 25, 2010.

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  1. APEST

    APEST Rookie

    Jul 24, 2010
    12
    Coimbra
    Full Name:
    Andre Pestana
    Bom dia,

    A cerca de um ano comprei um F355 GTS F1 de 98 com 62.000kM, até a data o carro tem estado parado. Neste momento quero andar com o carro mas gostaria de garantir que esta tudo em condições com a máquina.

    Gostaria de ouvir a vossa opinião quanto a manutenção com o carro. Já percebi que ir ao concessionário da marca é muito dispendioso. Existem algums oficinas em PT especializadas que possam fazer trabalhos como por ex, mudança de correias, oleos, travões, caixa, etc.

    Cumprs.
     
  2. pedro233

    pedro233 Formula Junior

    Sep 24, 2008
    428
    Parque das Nações-Lx
    Full Name:
    Pedro
    Bom dia,

    Na zona de lisboa há boas alternativas, como o Ruela A. Silva, ou a Lorenzini, ambas ficam em Camarate (mesmo ao lado do aeroporto da portela). Conte com a proporção de metade do preço da marca, mas garantia de um trabalho efectuado tal como na Viauto, e com garantia. Valores por alto, para as correias (distribuição e rolamentos) + óleos (motor e cx)+ filtros (gasolina, ar e óleo) + velas, são na casa dos 5k €. Na marca será seguramente o dobro (at least...) ;)

    Aquilo que contudo eu faria já, e tendo em conta o tempo de paragem, era desligar os cabos da bateria durante um minuto, voltava a liga-los e dava à chave deixando o carro a trabalhar durante 10..15 minutos (ou até as ventoinhas dispararem), sem que durante este período tocasse no acelerador ou em qualquer outro dispositivo mecânico ou electrónico, para ver se ele reprograma estavelmente o relanti, e elimina pequenos erros que possam existir aquando um despertar tão demorado. Depois enchia o depósito totalmente até ao bocal, e faria uns bons 200km..300km sempre estável a 120km/h de velocidade em AE, para que ele se adaptasse às características da estação em que estamos (calor, pouca ou nenhuma humidade..etc)

    A electrónica na versão de 98 do 355 é a auto-adaptativa Motronic 5.2, pelo que relê e aprende por ela após o reset, logo este procedimento é bem vindo (se bem executado).

    Abraço
    Pedro
     
  3. APEST

    APEST Rookie

    Jul 24, 2010
    12
    Coimbra
    Full Name:
    Andre Pestana
    Obrigado pela informacao, vou estar em PT agora em Agosto e vou dedicar album tempo a sua manutencao.


    Cumprs.
    Andre Pestana
     
  4. BigDaddy_PT

    BigDaddy_PT Formula Junior

    Mar 3, 2010
    318
    Porto, Portugal
    Parabéns pela bela aquisição

    Mas assegure-se de que a primeira coisa que faz é não tentar ligar o carro

    Existem coisas que precisam de ser limpas e mudadas antes de dar à chave
     
  5. RGigante

    RGigante F1 Rookie
    Owner Project Master

    Nov 1, 2006
    2,874
    Portugal
    Parabéns, o 355 é um belíssimo Ferrari! Alguns aqui no fórum dirão que é mesmo o melhor de todos os tempos :)

    Embora subscreva inteiramente as palavras do Pedro233 em termos de procedimento, eu também não poria o carro a trabalhar depois de um ano parado sem primeiro verificar e corrigir algumas questões importantes:

    - quando foram mudadas as correias pela última vez? Correias com alguns anos (mais de três, quatro) paradas na mesma posição durante um ano podem ser problemáticas. Infelizmente conheço algumas historias dessas

    - as tubagens estão em condições? Estamos a falar de um carro com 12 anos e o tempo não perdoa, principalmente quando estão muito tempo parados.

    - imprescindível mudar todos os óleos (motor, caixa, travões) filtros e líquido de refrigeração. Eu faria mesmo uma limpeza a todo o sistema de refrigeração.

    - uma coisa habitualmente esquecida: ao fim de um ano o que está no depósito é tudo menos gasolina!!! Nem pensar em ligar o carro sem esvaziar o depósito, limpar e atestar com gasolina fresca, substituindo os filtros de combustível. Não se limite a acrescentar gasolina à "coisa" existente no depósito!


    Em resumo: tome todas as precauções para garantir que a sua máquina acorda bem disposta e saudável e junte-se a nós no próximo encontro !
     
  6. BigDaddy_PT

    BigDaddy_PT Formula Junior

    Mar 3, 2010
    318
    Porto, Portugal
    O melhor não digo porque isso é subjectivo dependendo do contexto, mas o mais belo para mim é de certeza, a par do 348

    Agrade ou não é um ícone e foi o primeiro road car com mudanças semi-automáticas da marca do cavalinho
     
  7. RGigante

    RGigante F1 Rookie
    Owner Project Master

    Nov 1, 2006
    2,874
    Portugal
    Atenção que eu gosto imenso do 355! Começo logo por dizer que é um belíssimo Ferrari e não me refiro apenas à estética.

    O comentário era mesmo para me meter com o Leandro :)
     
  8. AUSMANPORFER

    AUSMANPORFER Karting

    Feb 23, 2009
    89
    Lourosa
    Full Name:
    Leandro Pereira
    Gostei dessa e JA AGORA voçes sabem que eu sei que voçes sabem que eu sei do que estao a falar.
     
  9. portogts

    portogts Formula 3
    Owner Project Master

    Aug 31, 2008
    2,343
    Maia-Portugal
    Full Name:
    Vitor Sousa
    Se o motor não trabalhou durante um ano , na minha opinião , não o punha a trabalhar e tratava de mudar JÁ as correias . Com o motor fora tratava dos filtros , tubagems , bomba de água e como o Rui disse deitava essa gasolina fora , limpava os depósitos e enchia com gasolina nova.

    Um abraço
     
  10. APEST

    APEST Rookie

    Jul 24, 2010
    12
    Coimbra
    Full Name:
    Andre Pestana
    Finalmente aproximam-se as ferias. Com o meu regresso a PT ja confirmei que vou efectuar a revisao na lorenzini.
    Espero que brevemente possamos reunirmos para vos conhecer e ter mais algumas dicas sobre o F355 F1.
    Ab,
    Andre
     
  11. AGP22

    AGP22 Rookie

    Oct 24, 2006
    37
    O meu 550 esteve parado mais de 18 meses antes de o ter comprado, tinha obviamante a bateria morta. Apos a troca de bateria, andei um pouco com ele (umas centenas de KM) antes de fazer uma boa revisão com mudança de correias.

    Não aconteceu nada de particular.
     
  12. thonorato

    thonorato Rookie

    Dec 15, 2009
    1
    Viva,

    Como, um dia, gostaria de ter este modelo da ferrari (355), e o que mais me preocupa será a manutenção, gostaria de saber qual o valor dessa revisão na Lorenzini.

    Desde já obrigado pela atenção.
    Um abraço
     
  13. pedro233

    pedro233 Formula Junior

    Sep 24, 2008
    428
    Parque das Nações-Lx
    Full Name:
    Pedro
    Bom dia thonorato,

    Talvez fosse melhor uma apresentação a todos na thread geral, para o ficarmos a conhecer todos um pouco melhor :)

    A mudança de correias (só mudança) para um 355 na Lorenzini, da experiência que tenho, anda na casa dos 3000€. O problema é que sendo uma casa especialista, e que gosta de garantir o trabalho, eles nunca fazem só isso.. A mudança dos óleos do motor, caixa, etc, é sempre igualmente efectuada, assim como pastilhas, sangrar travões, e uma ou outra coisa que eles apanhem e que deve ser mudada, a fim de não comprometer o serviço final, pelo que um orçamento mais realista será na casa dos 5 mil (ainda assim menos de metade que na marca).

    Sendo um F1 355 que deseja, uma boa pessoa para lhe falar dos custos de manutenção dessa caixa de velocidades específica é o user F430Modena / Tiago, pois já lhe passaram pelas mãos inúmeras facturas de intervenção da caixa F1, e convém ter uma noção primeiro no que se vai meter :)

    Hug
    Pedro
     

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