La comunit Italiana - Italian community!

Guarda, tra i possessori di Enzo, MC12, oltre che di incredibili auto storiche (Ferrari 166M, 250 California, 250LM, ecc.) ho conosciuto persone che sono a capo di aziende e gruppi industriali estremamente famosi, sia in Europa che negli USA. Con alcuni di questi (specialmente negli USA) ho anche stretto rapporti di amicizia, ed è solo per rispetto alla loro privacy che non voglio mettermi a fare nomi. Al contrario dei loro equivalenti italiani, queste persone sono appassionati veri, di quelli che ci puoi passare 3 ore al pub a discutere dei pregi e difetti in pista della Enzo rispetto alla Carrera GT, davanti a una birra, da appassionati genuini senza tutte le stronzate dei "signorini" snob che solo perchè il papà ha fatto i soldi pensano di appartenere a un mondo "superiore".

Io purtroppo in Italia di persone cosi' ne ho conosciute poche. Ce ne sono, per carità; non voglio fare nomi per rispetto di privacy ma conosco collezionisti che sono splendide persone e appassionati al 100%, "petrolheads" come dicono gli inglesi. Purtroppo pero' mi pare che siano una minoranza - in genere ho l'impressione che lo "status symbol" per il pirletta "montecarlo-cena da briatore-portofino" prevalga, e me ne rattristo, perchè come Ferrarista DOC (ma assolutamente refrattario a un certo stile di vita che reputo totalmente vacuo) mi ritrovo "straniero" nel mio stesso paese.

 

Visto il lavoro che faccio e la gente che frequento concordo con Maranello 71.
Stamane al lavoro mentre consegnavo un carrera cabrio parlavo con il propietario ,un tizio simpatico che lavora nel mondo della moda.
Con lui abbiamo fatto qualche considerazione e devo dire che era una persona molto piacevole.
Alla fine e vi prego scusatemi ,ma non voglio parlare per luoghi comuni siamo giunti alla conclusione che gli italiani mediamente sono provinciali ed esibizionisti.
Vi faccio un esempio ,se io ho un cliente tipo commercialista,state sicuri che quello arriva con la macchina tedesca ,rolex, scarpe inglesi,insomma deve ostentare.
Abbiamo un cliente russo con la MC12 che arriva con una 166 v6 3.0 e giubbotto.
Insomma lui non deve dimostrare nulla a nessuno.
Spesso gli acquisti di supercars in Italia si fanno per status e non per passione.
In usa probabilmente le Ferrari si acquistano di più per passione che per esibizionismo, del resto se quello che voglio è un auto esotica e veloce mi faccio un Viper o una Vette e risparmio pure un sacco di soldi.
Poi potremmo parlare di una certa educazione di alcuni popoli ai motori.
Es in Inghilterra se sono appassionato di Jaguar ho club e riviste ,in Giappone non parliamone,in Italia che faccio leggo 4 ruote sperando che mettano una foto decente oltre che indicare la quantità di uova che posso mettere nel baule,se voglio personalizzare la mia auto(non Ferrari mica sono un eretico ragazzi eheheh)non posso e con questo non voglio dire che mi piacciano le preparazioni tipo Fast and Furios.
Ecco forse manca questo e poi diciamocelo francamente se arrivasse un forumista e dicesse di essere propietario di un 430 io gli farei i complimenti su un forum italiano dal più gentile prenderebbe del pallonaro quindi....
Spero di non avervi annoiato, in caso contrario scusatemi ragazzi.
Ciao Alessandro

 

Alvise lo sento per le inserzioni.
E' lui che cura le pubblicazioni, considerando che lo faccio dannare visto che sono in ritardo tutte le volte si ricorderà senz'altro di me.
Per quanto riguarda il prodotto tedesco visto che noi vendiamo oltre a Porsche pure Audi ,Volkswagen,Seat e Skoda ,beh pure io potrei dire diverse cose.
Altro che debimetro,il 2.0tdi va a miscela e i cambi etc,mamma mia.
Guarda un mio amico si è preso del cazzaro perchè ha detto di avere una Ferrari e la possiede davvero,che ci vuoi fare è cosi.

 

In passato io ho partecipato a forum italiani, ma erano popolati di "ragazzini" estremamente polarizzati (gli "Audisti/VW-isti", gli "SUV-isti", ecc.) ed estremamente conflittuali. Non vi dico quante litigate ho fatto con certa gente che non vuole vedere al di là del proprio naso... E ogni volta che cercavo di proporre argomenti tipo handling, guida sul misto, tempi in pista, assetti, ecc. in maniera seria, o venivo ignorato dai piu' o al contrario mi ritrovavo il thread hijackato dai soliti "fast&furious" subito pronti a sbrodolare cavolate su honda civic da 1000CV, oppure dai soliti "VW-isti" (o peggio, dagli SUV-isti) pronti a sostenere che la golf TDi va piu' di una ferrari sul misto o che la Cayenne è una macchina da pista.... Inutile dire che da un paio d'anni ho totalmente abbandonato la scena internet italiana, vista l'impossibilità di stabilire discussioni intelligenti con appassionati veri & seri, senza venire subissati di cazzate dai soliti ignoranti. Forse è questo un motivo per cui non si trovano veri appassionati ferraristi/lamborghinisti ecc. italiani su questo forum: vista l'impossibilità di esprimersi liberamente in un ambiente "sano" in Italia, probabilmente non ci provano nemmeno piu'...

 

Buongiorno tutti,

I am searching some italian car websites for a nice GTV.
But sometimes I don't understand discriptions.
Maybe somebody is able to translate this:

UNICO PROPIETARIO,TUTTA TAGLIANDATA , VERO AFFARE,NO PERDITEMPO.selena

The car I am interested in is in Varese. I send them an email with some questions. Hope they will respond quickly.

Thanks in advance,
Roel.

 

Bravo Marco per le belle parole piacevoli del nostro Paese.
Io sono Carlo, risiedo in New Jersey per motivo di lavoro, originalmente partito da Frosinone, Lazio. Sara' un piacere parlare con i nostri connazionali nel mondo che siamo moltissimi e tutti amanti della nostra Ferrari.
Un cordiale saluto a tutti.

 

Roel,
Translation is:
Single owner, fully serviced, real bargain, call only if seriously interested.
As I live in Varese when I am in Italy, if you give some more details about the seller (if it is a garage) perhaps I can help.
Ciao
Eugenio

 

Piccola premessa. Io vivo vicino a Manila, megalopoli con circa 20 milioni di abitanti. Di questi 20 milioni. l'85% ha problemi per mettere insieme due pasti al giorno, quindi puoi avere un' idea abbastanza chiara del livello delle macchine possedute dalle persone...
La maggioranza usa mezzi "in comune", i Jeepney di cui puoi vedere una foto qui sotto.
Quando se le possono permettere, le auto sono dei catorci inimmaginabili in qualsiasi paese con un' economia sviluppata. Di solito sono automezzi giunti alla fine del ciclo di vita in paesi circostanti che vengono riciclati in Filippine dopo un rapido "restauro".
Il motivo per il quale ho deciso di non vivere in centro è l' inquinamento. I gas di scarico sono micidiali.
Le rare volte che uso dei taxi coincidono con altrettante avventure. Non un cuscinetto sano e gli interni fanno paura, nel senso che devi aver fatto l'antitifo. Due foto per descrivere lo stato di uso (n.b. con il volante in quella posizione la macchina andava "circa" dritta; la seconda foto ritrae la maniglia di apertura della porta).
Il 15% che vive al di sopra del livello di sussistenza si divide a sua volta in un 14% che compra macchine giapponesi medie, spesso non importate in Italia (Toyota Innova, Toyota Tamarow, varie Mitsubishi, eccetera), mediamente di dimensioni medio-grandi.
Chi i soldi li ha, cioè il rimanente 1%, compra generalmente grossi SUV. Le Ford Expedition vanno per la maggiore (ne ho avuta una per 6 mesi prima di venderla terrorizzato dalla tenuta di strada inesistente e dal consumo nell'ordine dei 30 litri per 100 km - foto allegata), seguite da grossi Pajero, Toyota Fortuner e altri SUV più o meno pesanti.
Le auto europee sono poche, in prevalenza Volvo XC70 e 90 e qualche Mercedes ed Audi.
Le sole auto Italiane che ho visto sono delle scassatissime UNO seconda serie utilizzate come TAXI.
Macchine sportive davvero poche, un paio di Porches e null'altro. Le strade infatti sono in uno stato terrificante.
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Ciao ragazzi, concordo in pieno sul fatto che in italia la maggior parte delle persone si compra le ferrari,porsche,maserati per l'immagine non per passione verso il marchio o verso la tecnica (non tutti ma un buon 70%).
Abito in provincia di Padova e qui le porsche 911 si sprecano: 4s, cabrio, turbo ecc.. ma ne ho visto solo uno che ha avuto le palle per prendersi la 996 gt3!!
Detto questo il forum è molto bello e pieno di appassionati.

for dino 208gt4 try on www.autoscout24.com the gtv is a great alfa romeo if you buy the 3.0 v6... this engine is epic!!

Ciao
FORZA ALFA ROMEO
FORZA JUVENTUS

 

Michele,
ben venuto nel nostro angolo italiano. La tua prima apparizione dopo quasi un anno di osservazione esterna...
Spero che ci si senta più spesso!
Ciao
Eugenio

 

Grazie Eugenio! perchè non mettiamo una foto delle nostre auto? mi piacerebbe sapere cosa ne pensano della mia ypsilon nei Paesi in cui non è importata.

 

Il mio problema è che oramai da mesi non posso fare foto della mia piccola e tutte quelle che avevo le ho già messe in varie parti del sito. Sarebbe una pizza per tutti se continuassi a far vedere le solite vecchie foto!
Comunque qualsiasi immagine di automezzi è più che benvenuta (almeno da me, aria di casa...).
Ciao
Eugenio

 

Ok allora appena ci sarà il sole lavo la macchina e poi foto.
Da voi che tempo fa? qui è tutto tranne primavera!

 

Oggi 36° e sole cocente. Se devi lavorare in un hangar di metallo per sistemare un elicottero non è proprio il massimo...
Nonostante il mio lavoro non preveda che io metta fisicamente le mani sulle macchine, a volte faccio prima a rimboccarmi le maniche e fare il lavoro piuttosto che spiegare 100 volte le stesse cose ad un ragazzo in addestramento.
Il bello viene quando si arriva a casa e ci si tuffa in piscina...
Ciao
Eugenio
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Se continua a piovere anche io avrò una bella piscina in giardino! Ci sono circa 15 gradi...
Il tuo lavoro è sistemare elicotteri oppure li progetti? certo l'hangar deve essere una bella fornace...
Io studio economia a Venezia

 

Il mio lavoro è gestire gli elicotteri in questa remota parte di mondo...
Un saluto
Eugenio

 

Però interessante! le tue conoscenze sono applicabili a veicoli terrestri? oppure dovresti ripartire da zero? Tu si che gli hai provati i G in curva altro che schumacher.....

 

Dipende dalla definizione di applicabili...
Il mio lavoro a oggi sarebbe riciclabile al 95% nell'industria automobilistica. Le conoscenze prettamente tecniche andrebbero affinate, d'altra parte trattare problematiche relative a qualsiasi mezzo meccanico è sempre stata la mia passione.
Ciao
Eugenio

 

Pensavo fossero due mondi opposti.. potresti montare un motore di un elicottero su un taxi locale....

 

C'è chi a suo tempo ha installato un motore a reazione su una macchina che ha corso la 500 miglia di Indianapolis con ottimi risultati, se la memoria non mi inganna.
Un paio di anni fa in California è addirittura stata omologata una moto spinta da un motore a getto...
Ciao
Eugenio