Inspecçao e um Inspector. | FerrariChat

Inspecçao e um Inspector.

Discussion in 'Portugal' started by Rampa, Sep 30, 2014.

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  1. Rampa

    Rampa Rookie

    Aug 31, 2013
    32
    Today my car was given a fail on the ITP - the car is a well known car, red in colour from
    1980 - according to it's Classiche file. It's owner is not happy.
    Limpa lava vidro. - it worked when I press the button - not so for the Inspector.

    Chapa Matricula - been on the car for decades - today - too small by about 2cms.must have shrunk on the Autovia.

    Livrete - Pneus - apparently they are not supposed to have 390 "polegadas" ( seriously -
    even after I tried to explain millimetrico - I do know what inches are (!) it gives a 16"
    figure on the Matricula to be fair.

    EM Gases Co 3.5/5% - although this is type 1 problem and I should just leave it - it really
    Er p----d me off.

    Luz de Nevoeiro - not fitted - has to be installed.

    The car was made in 1980 but imported in 1991 so, after 23 years of no problems - today
    The Inspector decided - in this Centre to judge the car by 1991 rules. The car was Homologated in 1981 - I have the last two inspecçao certificates, and they used the 1981
    date - what is correct?

    Hoje estou triste - I think the Inspector took a lot of pleasure in grounding a Ferrari,
    Viva la revolution.

    Rampa.....
     
  2. RGigante

    RGigante F1 Rookie
    Owner Project Master

    Nov 1, 2006
    2,874
    Portugal
    Rampa,

    Switch inspection center. Those guys don't know what they are doing.
    I would love to introduce my 1960 5/60-15 MGA tires to that guy, along with no fog light, no harzard light switch, no seat belts and OPTIONAL windscreen wipers!!!!

    :) :) :)
     
  3. Rampa

    Rampa Rookie

    Aug 31, 2013
    32
    It is tempting, Rui,
    Surely in a Country where you cannot modify cars - you must present the car in it's "Homologated " condition - applying 1991 or any other criteria is ludicrous.
    It leads to a potential situation where you import a Dino from 1971 - pay all the taxes
    and then not be able to drive your car because it is imported in 2014 - and it has no catalyser!



    É tentador, Rui, Certamente, em um país onde você não pode modificar os carros - você deve apresentar o carro em que está "Homologado" condição - a aplicação de 1991, ou qualquer outro critério é ridícula.
    Isso leva a um
    potencial situação onde você importar um 1971 Dino, pagar o imposto e depois não dirigir o carro porque não tem catalisador

    Rampa.
     
  4. Rampa

    Rampa Rookie

    Aug 31, 2013
    32
    If I switch Inspection centre, do I just start again & not mention the first fail?

    R
     
  5. matzagrin

    matzagrin Formula Junior

    Aug 28, 2011
    321
    Coimbra
    Full Name:
    Bruno Pereira
    Sim, mude de centro!

    Já vi cada diferença com carros "normais", imagino no seu caso.

    Há pouco tempo, num centro onde fui durante anos seguidos, curiosamente sempre com o mesmo inspector, chumbaram-me o carro por algo que tinha quase desde que comprei o carro.

    Quando questionei porque é que aquele inspector sempre me tinha passado o carro durante 3 ou 4 anos seguidos, com aquela característica sempre presente, agora me chumbava o carro a resposta foi "ah não, não podia ter isto nos outros anos… ou então não reparei".

    Está tudo dito! Há outros centros em que passa tudo, literalmente… até é vergonhoso, noutros não passa nada e noutros ainda, só passa o que lhes apetece naquele dia, pelo neste caso o melhor é mesmo encontrar um centro mais "brando".

    Boa sorte!
     
  6. Rampa

    Rampa Rookie

    Aug 31, 2013
    32
    Obrigado Matzagrin e Rui, Hoje eu fui para outro centro, com exatamente a mesma papelada eo carro agora tem um certificado de aprovação !
    o novo inspetor concordou que o carro precisava ser testado com a data da homologação / ano de fabricação.

    More happy today & the car was great on the Mountain road in the sunshine.
    R.
     
  7. RGigante

    RGigante F1 Rookie
    Owner Project Master

    Nov 1, 2006
    2,874
    Portugal
    Welcome to Portugal at it's best!! :p
     
  8. Rampa

    Rampa Rookie

    Aug 31, 2013
    32
    Actually there is a road up to Loriga that's like being in Peru - beautiful scenery, proper,
    turn off the car and watch 100 square Km's of little villages, Milho drying - all that wine
    being started...
     
  9. ASF

    ASF Rookie

    Sep 25, 2014
    12
    Hi
    Are you sure the former Inspector was not trying to audit your wallet ???

    Lool
     
  10. zx9r94

    zx9r94 Karting
    BANNED

    Jan 9, 2014
    137
    Terras além Tejo
    Full Name:
    Lucky number "duas"
    Many Greetings,

    Muito gostam esses Técnicos dos Centros de Inspecções Periódicas mexer no botão de ângulo de incidencia do feixe de luminosidade dos faróis...! Atingem Climaxes...!

    Então, quando têm nas mãos um Automóvel Vermelho de Cavalo Rampante como Emblema, poderem largar o capôt da bagageira como acção de fecho com a força da gravidade (-10m/s), para estes Senhores é uma tamanha Alegria...
     
  11. F430Modena

    F430Modena F1 Rookie

    May 26, 2005
    3,184
    Portugal
    Ultima vez que fui com Ferrari a IPO foi com o Vitor no Testarossa e a inspecção foi umas das melhores que já assisti, 1º como era Ferrari ficaram todos contentes.

    Até acharam melhor evitar fazer aquele teste final de folgas :D :D :D
     
  12. zx9r94

    zx9r94 Karting
    BANNED

    Jan 9, 2014
    137
    Terras além Tejo
    Full Name:
    Lucky number "duas"
    ...Pois. A primeira vez que levei o cavallino (contente) a uma Inspecção Periódica tinha 33 anos e o Senhor Examinador, vira-se e pergunta: "O carro é seu...?"

    Conheço uma pessoa que tinha na consola um botão sem função e a sua viatura reprovou por tal. Pois...


    Prometheus quote
    Meredith Vickers: if you find these beings down there you don´t engage then but report right back to me
     

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