4 jantes destas mais os pneus sao menos 10 kg das de origem.... jantes originais do trofeu challenge.... Image Unavailable, Please Login
ja ta,consegui as portas,todas completas em puro carbono...agora só falta montar e afinar.... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Isso já está respondido durante esta thread, passo a citar "...2 portas completas de carbono,com forras e tudo,e q as mesmas pesam 4,5kgs cada uma ?bem se imaginarmos q as de origem pesam para aí uns 30kgs cada..."
Caro Elomágico É a 1ª vez que estou a visionar o andamento do seu carro. Penso que não se deve chatear contra os que não gostam. Deve fazer uma triagem dos que gostam eos que não gostam. Pelo que li a maioria está a ver as suas alterações c/ agrado, portanto, continue e no fim vamos ver o resultado final. O mais importante é que você goste. Agora algumas perguntas: 1:- Vai aproveitar estas alterações para participar também em eventos especificos. Rampas ,autodromos, etc.? 2:- Quais são as performances iniciais do carro e quais as suas espectativas após as alterações nos pesos, motorização ,etc. 3:- Chegou a fazer tempos em autodromos para depois fazer as comparações Um abraço Carlos Lobo
caro carlos lobo,como ja no caramulo,vi o sr é um ferrarista entusiasta,portanto aqui vai algumas respostas ás suas perguntas 1ºsim,estou a pensar seriamente em participar em rampas,n c este carro mas tvz c um challenge original q me vao oferecer ainda este ano 2ºprestaçoes originais---0-100km/h----4,1 previsao final c alteraçoes-- 3,85 peso inicial--1410kg peso pretendido--1200kg 3º nao fiz tempos em pista pq o meu carro ainda se encontra incompleto dps das portas irei mudar o vidro do motor,jantes,parachokes,capot em carbono e espelhos ja agora ,as portas de carbono sao de um f430 gt3(as portas do f360=f430) portas c interior em carbono existem de origem e sao mt caras,todas em carbono só as tem quem corre em pista a nivel professional gt3/gt3,tive sorte.... tvz no proximo encontro ferrari q o RUI GIGANTE E O VITOR organizem ja possa aparecer com as portas postas....portas ja existem ,só falta o encontro/convivio ferrari.....
Espero que seja "perto" o próximo encontro E Sr. Elomágico, parabéns por mais este passo, mais este "objectivo" concretizado, espero que continue a conseguir concretizar tudo o que sonhou para este carro.
É já no próximo domingo Apareça na Exponor, mesmo que sem o carro! Eu percebi bem, um Challenge original?
aqui tou eu novamente. chegaram ontem,cada porta completa pesa 3kg+3,9kg lexan+frame. peso total 6,9 kg cada porta completa com lexan. peguei nelas só com o dedo mindinho. dps de 20 carros sendo 10 deles da marca ferrari,aos 46anos percebi q isto é outra dimensao,ainda bem q estou vivo para ver isto. agora só falta montar,afinar e testar. meus amigos agora nao vou querer outra coisa,,,tudo em carbono se possivel... aqui vai algumas fotos,esta semana ja as devo ter no sitio....
Caro Elomágico Nos dias 1 e 2 de Dezembro vão-se realizar umas provas no Estoril, denominadas Racing Challende 2012, onde pode ir experimentar essa máquina. Três entradas em pista x 30 minutos custa 150. Os contactos são os seguintes: [email protected] Tiago Raposo de Magalhães Telm.:+351 917 233 886 www.superseven.com.pt Entradas em pista , dia 02 de Dezembro 09,00 - 10,50 - 16,30
cada porta completa de origem do ferrari 360 pesa 30,7kg as de carbono completas c fechos devem pesar entre 7kg a 8,5kg façam as vossas contas qd as tiver montadas tiro fotos e mais informaçoes
a todos o q seguem o meu racing coche quero vos transmitir que montar estas portas de full carbono e janelas em lexan n é facil,pois ha promenores q eu n estava á espera,por ex --o tablier do meu carro é o original,logo mais largo,o do ferrari gt michelotto é mais curto --as borrachas do meu carro sao diferentes do michelotto --os aros do lexan sao extremamente dificeis de afinar para q a porta seja o mais estanque possivel --tb tive q cortar o lexan pois cheira me q o lexan q me arranjaram sao do f430 gt3 q deve ser tipo 8mm mais alto q o f360. enfim com paciencia acho q vou conseguir esta quase,mas nao satisfeito resolvi tb colocar uns espelhos de carbono gt--anexo a foto dps coloco fotos qd as janelas estiverem no sitio. Image Unavailable, Please Login
caros amigos,ontem nasci outra vez ,apos ir buscar o f 360 ja c as portas de carbono e lexan afinadas ,na ROADY da fig foz ,despistei me ás 19h30(piso mt molhado) numa avenida da fig foz c o ferrari . o erro foi na recta em q ia em 3ª ter feito expriencias c o carro e meti a 2ª, como ía c umas botas de couro pesadas n tive a noçao q carregei em demasia no acelerador,conclusao estrada molhada,piso pouco aderente e pneus semi gastos---ainda evitei o embate no separador mas deslisei de trazeira por um canavial na borda da estrada e so parei a 4mts de profundidade na lama. por sorte o carro ficou a servir de ponte,isto é ficou suspenso entre o para choques da frente e o de traz c o ribeiro a passar por bx ,ao abrir a porta e desligar o corta corrente molhei as botas e reparei q tinha um ribeiro de água a passar por bx do carro c 50 cm de altura,sorte mt sorte,por ter somente partido os difusores do parachokes de traz e estalado o mesmo,o resto é lama,mt lama . apos mts telefonemas e mts mirones tb ,resolvi q para tirar o carro era necessario uma grua por isso ,chamei uma grua de pombal pois o carro tinha q ser içado tal como os barcos a serem colocados no mar,agradeço desde ja á TRANSGRUA DE POMBAL e ao meu amogo JOAO RICARDO e PAPIRO pelo apoio e ajuda que me deram. , alerta..conclusao..como tirei mt peso ao carro tenho q ter mt mais cuidado em piso molhado,os meus pneus tb n ajudaram. ja encomendei uns TOYO R888 ao meu amigo GIL da NUANCE CAR para n ter mais surpresas . apos alguns ajustes o carro ja ta a circular e ate fui jantar c ele hoje á noite estou vivo e pronto para continuar este thread ....
