Les Red Bull ont aussi été à la ramasse en stratégie....ce qui me plairait bien c'est plutôt que Ross BRAWN se fasse sortir par Mercedes ce qui le rendrait disponible. Le directoire n'était pas unanime pour l'arrivée de SCHUMACHER, là ils doivent vraiment l'avoir mauvaise.
Un briton chef chez les ritals, pas sûr que ça le fasse longtemps. Mais il connait la maison et il serait peut être bien respecté. Dans la suite de Todt, c'était idéal car il passait la main sans histoires. Maintenant que c'est plus flou (Montezemolo la tête ailleurs, et annoncé sur le départ), il va y avoir du sport.
(Montezemolo la tête ailleurs, et annoncé sur le départ) ah bon! je n'étais pas au courrant. Gregmour: j aimerais beaucoup que R.Brown revienne chez SF, le meilleur stratège en F1 enfin on verra bien.
Encore un grand prix raté. La stratégie "roulette russe" sur un réglage pluie à fait rater les qualifications, et partir 10ème n'a jamais aidé a gagner. Après, circonstances de courses pour Barichello qui est toujours aussi bon, encore "roulette russe" pour les pneus d'Alonso, et puis il se rate mollement à la fin. Ca fait quand même beaucoup de conneries de pilotage pour Alonso cette année. Seul Massa a fait son petit boulot tranquille et il ramène discrètement la 4ème place alors qu'il n'a jamais été dans le coup. Mais maintenant, ca devrait se jouer entre Hamilton et Weber. C'est pratiquement mort (sauf miracles) pour les 3 autres. PS : Vettel : pfff....
Renversement de situation excellent par rapport à Spa. J'ai vu le départ sur mon téléphone car étant à Linselles pour le Fait Rarissime, et le fait qu'Hamilton ne marque rien et que Weber finit plus loin ré-ouvre un peu le championnat. La fin de saison va être tendue et sympa. Je croise les doigts. En tout cas pour hier, j'imagine la fête à Monza...
Bien sûr Quel déconneur, ce Georges !!! Christian, l'Espagne est à ce point mal en point pour retransmettre la course avec 12 heures de décalage. Sinon Georges, on reparlera statistiques plus tard
je ne regarde que la retransmission de 14H.....celle de 8H00 c est trop tôt pour moi! je suis bien content qu il ai gagné, les autres ont mis trop de Red bull dans leur moteur! 2010 DRIVERS CHAMPIONSHIP 1 Mark Webber 220 2 Fernando Alonso 206 3 Sebastian Vettel 206 4 Lewis Hamilton 192 5 Jenson Button 189 6 Felipe Massa 128 7 Nico Rosberg 122 8 Robert Kubica 114 9 Michael Schumacher 54 10 Adrian Sutil 47 11 Rubens Barrichello 41 12 Kamui Kobayashi 27 13 Vitaly Petrov 19 14 Nico Hülkenberg 17 15 Vitantonio Liuzzi 13 16 Sébastien Buemi 8 17 Pedro de la Rosa 6 18 Nick Heidfeld 4 19 Jaime Alguersuari 3 20 Heikki Kovalainen 0 21 Jarno Trulli 0 22 Karun Chandhok 0 23 Lucas Di Grassi 0 24 Timo Glock 0 25 Bruno Senna 0 26 Sakon Yamamoto 0 27 Christian Klien 0 ----------------------------------------------------------------------------------- 2010 CONSTRUCTOR CHAMPIONSHIP 1 Red Bull 426 2 McLaren 381 3 Ferrari 334 4 Mercedes 176 5 Renault 133 6 Force India 60 7 Williams 58 8 BMW Sauber 37 9 Toro Rosso 11 10 Lotus 0 11 HRT 0 12 Virgin 0
Il sont aussi à la bourre aussi sur le classement en Espagne?. C'est Alonso qui est devant!!!!!!!!!!! 1 fernando alonso Ferrari 231 2 mark webber Red Bull Racing 220 3 lewis hamilton McLaren 210 4 sebastian vettel Red Bull Racing 206 5 jenson button McLaren 189 6 felipe massa Ferrari 143 7 robert kubica Renault 124 8 nico rosberg Mercedes 122 9 michael schumacher Mercedes 66 10 rubens barrichello Williams 47
Oui, et il est le seul qui peut être titré dès le prochain GP le 9 novembre à 23 H 00 Oups, Le Brésil , c'est le 7. Voilà que je prends les programmes TV espagnols maintenant arf
j'te jure des fois j'en perds mon latin... effectivement 231 pont pour Alonso...faura tenir coute que coute les 2 prochains GP!
Pense à Christian qui ne verra la course que cette nuit arf Fait chier, quel bande de brêles qd m^me.
mouais... Merci Schumi, le space car, et le stratège de la Ferrari...j'arrive pas à le croire comment n a pu tomber si bas? sinon le programme TV espagnol a pour une fois retransmit a l'heure (apres la sacro sainte sieta) mais en plus avec une nouvauté, un direct depuis la galleria de maranello l'ambiance etait sympa à voir...
En Rital, l'expression du foot est le catenaccio. Je pensais que cette idée défensive était oubliée mais la preuve que non. Il suffisait de calquer la stratégie sur Buton ou Vettel et c'était fini au lieu de défendre sur Weber. Un titre foutu à la poubelle. C'est vrai que la voiture était moins bonne, blabla pour le GP d'Allemagne... mais ça fait ch... Et quelle merde de circuit indigne pour un final de championnat.
j ai lu tout à l'heure que le premier ministre italien demande que la tête à Montezemolo tombe pour cette regretable histoire.
la réponse de Luca au ministre Calderoli: Luca di Montezemolo: "When the statesman Calderoli will achieve in his life 1% of what Ferrari has done for this country in terms of industry and sports, then he'll deserve an answer." Forza Luca!!
Maintenant que j'ai un peu digéré cette déroute, si Alonso était juste parti correctement et ne s'était pas fait mollemment dépasser par Button au départ, on en serai surement pas là non plus... C'est clair qu'aux stand, ils n'ont pas percuté pour se réadapter et faire une bonne stratégie, mais le pilote a une petite part de responsabilités, car il doit bien savoir aussi quand ces pneus sont morts. P'être pour ça qu'il fait le politiquement correct.
je trouve qu il s'est bien défoncé sur la piste, il a failli s'envoyer plusieurs fois au tapis. Petrov et renault lui ont ruiné tous ces espoirs de remonter dans les points.. La voiture d'alonso etait préparée dans ne configuration de fiabilité et non pas pour gagner la course..maintenant schumi, le space car..et le tralala de Ferrari, donne un résultat final: une course baclée. trouver une tete c'est penible lorsque le resultat n'est pas là... tous reponsables ou personne, c'est une equipe oui ou merde!
Dear friends, A couple of days after the huge disappointment of the outcome of this season's last race, which still hurts, I want to talk to you. I felt, just like you and the whole team that the goal we have been pursuing over the whole season even when others had written us off was even closer after Saturday afternoon's qualifying. Unfortunately a wrong evaluation from the pitwall during a crucial stage compromised the race, preventing the conquest of the title. The five marvellous victories by Fernando and the team weren't enough to reach our goal. This is the law of sports. Nevertheless I think that all those who have worked so hard during the year - technicians, mechanics, workers and drivers - have to be thanked for their commitment, their dedication and their competence they showed every single one of them. I thanked them personally last Sunday evening at the track and yesterday at the Works, but today I want to do it together with our fans. Unfortunately the final is not on a level with an exciting season, where we were the undisputed protagonists of an incredible pursuit race and therefore the result leaves us with an even bigger bitter aftertaste. I also whole-heartedly want to thank all of you, who encouraged us, cheered for us, stimulated us and criticised us, although always with affection and the passion, which characterises those who really love Ferrari. It's during those moments, which aren't so easy, when you recognise the real fans like you. I received numerous messages of encouragement, strengthening our desire to react. We all want to get back onto the track immediately for a return game, but we have to wait until the start of the next Championship. Meanwhile we will continue to work relentlessly on the 2011 single-seater, because we all, together with you have an objective: taking a winning car onto the track as of the first race. Thank you all and Forza Ferrari!! Luca di Montezemolo
