il est envisagé en 2011 la présence d'ailerons ajustables commandés par le pilote pour gagner en vitesse de pointe afin de dépasser. le pilote disposera d'un voyant qui passerait au vert lorsqu'il aurait le droit d'actionner son aileron...... a quand un bouton NITRO comme dans les jeux videos ??????
La Ferrari a UN pilote et deux voitures. Ce n'est pas comme cela qu'on va gagner des titres. Les autres écuries doivent être mortes de rire Massa et rien , c'est la même chose
Canadian Grand Prix (11-13th June 2010) Number of Laps: 70 Circuit Length: 4.361 Km 2010 DRIVERS CHAMPIONSHIP 1 Mark Webber 93 2 Jenson Button 88 3 Lewis Hamilton 84 4 Fernando Alonso 79 5 Sebastian Vettel 78 6 Robert Kubica 67 7 Felipe Massa 67 8 Nico Rosberg 66 9 Michael Schumacher 34 10 Adrian Sutil 22 11 Vitantonio Liuzzi 10 12 Rubens Barrichello 7 13 Vitaly Petrov 6 14 Jaime Alguersuari 3 15 Sébastien Buemi 1 16 Kamui Kobayashi 1 17 Nico Hülkenberg 1 18 Pedro de la Rosa 0 19 Heikki Kovalainen 0 20 Karun Chandhok 0 21 Lucas Di Grassi 0 22 Jarno Trulli 0 23 Bruno Senna 0 24 Timo Glock 0 -------------------------------------- 2010 CONSTRUCTOR CHAMPIONSHIP 1 McLaren - 172 2 Red Bull - 171 3 Ferrari - 146 4 Mercedes - 100 5 Renault - 73 6 Force India - 32 7 Williams - 8 8 Toro Rosso - 4 9 BMW Sauber - 1 10 Lotus - 0 11 HRT - 0 12 Virgin/Cosworth 0 Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Pas d'accord. Massa est le Barichello d'Alonso et c'est pour ça qu'il l'ont reconduit. S'il a une voiture capable de gagner, et surtout qu'il part devant, il sera intouchable. Il l'a prouvé en 2008 ou Hamilton a eu la chance de son coté. OK, Alonso est capable de remonter comme Schumi dans son (jeune) temps et vaut 2/3 dizièmes de mieux et c'est pour ca qu'on le met plus 1er pilote officieusement. Le problème actuel de la Scuderia, c'est la voiture, pas les pilotes. J'espère que la version B qui arrivera à Valence sera mieux. Mais il y a quand même pas mal de points foutus à la poubelle depuis le début de saison, et Alonso y a aussi sa part de responsabilité (Monaco par ex.)
Fin des essais du GP d'Allemagne. Pas de bol pour Alonso, 2ème à 0.002 derrière Vettel. Massa est 3ème. Ca revient dans le coup. Allez, on croise les doigts pour demain....
ben tu vois...faut croiser les doigts!!! je rappelle qu au 4 ieme 26 sec, 5 ieme 46 sec et a 6 ieme 49 sec..... étonnant non????
Moi aussi... Sinon c'est con qu'il ne se soit pas fait dépasser au 10ème ou 11ème tour. On attendait un doublé depuis longtemps et il faut qu'il y ai encore une polémique... Domenicali ne l'a pas encore jouée très fine. Ils auraient du s'expliquer avant la course. a moins que ça a été fait et que Massa n'a pas bien compris. Massa, de toutes façons, quand il part devant avec une bonne auto, il est très dur à dépasser. Celui qui m'a fait le plus marrer c'est Horner des boissons au taureau.... Il a des leçons à donner lui? Et maintenant si ça va à la FIA, qu'est ce va faire Todt? Rigolo comme situation. Il va sortir une pièce?
By Richard Jonkman with his agreement Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
"Et maintenant si ça va à la FIA, qu'est ce va faire Todt? Rigolo comme situation. Il va sortir une pièce?" C'est une solution!
Aux dernières nouvelles, Todt ne participera aux aux débats......ecclestone vient de se déclarer favorable aux consignes.......et Montezemolo prépare avec Briatore une F1 bis histoire d'entretenir un chantage permanent.......bref il va y avoir petit arrangement entre amis, une petite tape sur la tête et c'est reparti.
Pour moi la sanction idéale serait le déclassement de Alonso qui rendrait à Massa sa victoire qui à priori lui était acquise.
Et puis quoi encore? Massa est payé pour être 2ème pilote. De toutes façons, il n'a rien fait depuis le début de la saison, et maintenant que la voiture marche bien toute seule, il fait celui qui est bon… snif. Il n'est pas malheureux ($$$$$$$$) et quand on voit le nombre de ses ex F430 sur le marché de l'occasion, il a la belle vie. De toutes façons, ou peut-il aller de mieux, et qui n'en veut? Le seul truc que je trouve stupide de la part d'Alonso, c'est qu'il aurait au moins pu le remercier : à la radio et/ou en sortant de sa voiture, ce qui aurait pu le rendre un peu plus sympathique, mais ce n'est pas le cas. En Italie on dit : les pilotes passent, Ferrari reste. Seul le titre compte. Et ça me ferai super ch... que les RB ou les Mclaren gagnent.
je survole les GP 5 premier minutes puis si j a le temps les 15 dernier tours.... par contre entre un GP et la mer, je n ai aucune hesitation!
Même si tout le monde le pense, de toute évidence on ne lui a pas bien expliqué... Je ne pense pas que l'argent soit le moteur des pilotes au bout d'un moment, il faut quand même pas oublier qu'en 2008 c'est MASSA déjà vu comme N°2 qui se battait pour le titre, il a fini la saison 2009 avec seulement 22 points de moins que RAIKONNEN avec 8 grand prix de moins et au moment de son accident il avait 22 points contre 11 pour RAIKONNEN qui était censé être le N°1...... En effet, plus le tassement de MASSA à l'entrée des stands + le dépassement en coupant la chicane etc......même si je ne peut que reconnaitre le boulot qu'il a fait chez RENAULT avec sa voiture médiocre et le boulot qu'il fait, il devrait tout de même se calmer le garçon et réfléchir un peu plus. Le truc le plus stupide c'est surtout que DOMENICALI est complètement à la ramasse et cela depuis un moment déjà, les stratégies sont nulles, le management de pilotes est nul et maintenant c'est l'image qui en prend un coup....ça fait beaucoup pour un seul bonhomme.
Oui. Je ne pense pas qu'il soit assez requin dans l'âme, il fait plutôt honnête, presque nunuche. Mais il n'est clairement pas à la hauteur, c'est sûr.
les Français font greve aussi dans le foot! c est l image qui reste... je disais ça pour Todt: apres Moi....
