Hallo allemaal, heb interesse in aankoop van onderstaande wagen: http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=121050516 Aangezien ik van Belgie kom, zou ik de wagen eerst willen laten nakijken bij een goeie dealer of specialist in NL, liefst omgeving Hilversum/Amsterdam. Graag suggestie van waar ik best terecht kan voor zo een PPI en eventueel prijs die ik ongeveer zal moeten betalen. Beste groeten, Frank
Hallo, Ik zou dan langs gaan bij Kroymans in Hilversum: http://www.kroymans-ferrari.nl/ of http://www.ferrari.nl/ Heb geen idee over de prijs dus je kan ze het beste even bellen dan. Erg aardige mensen daar! Heb er zelf mijn auto gekocht en nooit problemen met ze gehad. gr Mike
Frank, Het gaat maar om een aankoopkeuring maar dat kan leiden tot meer. Kroymans zit in Hilversum dat ligt dus voor de hand. Het overgrote deel hier is klant bij Forzaservice (www.forzaservice.nl) in Oss, ik ook. Zoveel verder is dat niet maar wel een wereld van verschil. Het laat zich eenvoudig duiden. Bij Kroymans komt men binnen door de voordeur via het marmer, bij Forza via de garagedeur rechtstreeks de werkplaats in. Forza biedt technische ondersteuning bij de Ferrariclub Nederland, ook dat is veelzeggend. Voorzover ik het kan inschatten heeft het met instelling en prijs te maken, kwaliteit is bij beide onbetwist. Ik koos voor Forzaservice. Kosten voor een aankoopkeuring in Oss was bij mij gewoon het uurtarief (al hoefde ik dat uiteindelijk niet te betalen), laatstelijk was dat 65 euro. Overigens kan het geen kwaad om tevoren de bedrijven te bellen, soms kan je om die reden al van een aankoopkeuring afzien. Auto's zijn vaak al bekend in 'het circuit'.
Vraagprijs is vrij hoog... Koop liever een GTS of GTB met carburateurs... Gebouwd tot 1980 Beter vermogen en geluid en een betere belegging. Kijk verder eens op mobile.de veel meer keus Frans
zie onderstaande mail: "Geachte heer, Sinds enige tijd doen wij geen aankoopkeuringen meer . Wij hebben hier vervelende ervaringen mee omdat er vaak een discussie ontstaat met de verkoper over door ons geconstateerde gebreken. Wat ook voor komt is dat de koper ons probeerde aansprakelijk te stellen voor een later optredend probleem ondanks de uitdrukkelijke waarschuwing dat een keuring slechts een momentopname betreft. Wij adviseren u om een Ferrari bij een officiële dealer te kopen omdat deze de autos in een goede staat afleveren en meestal ook garantie geven. Wij hopen dat u begrip heeft voor ons standpunt en wensen u veel succes bij het zoeken naar een goede Ferrari. Met vriendelijke groeten, Cor Kee P.S. Overigens is onze serviceafdeling sinds kort verplaatst naar Ede (Gld) dus waarschijnlijk is dit zo wie zo niet dicht bij de plaats waar u de 308 kunt kopen. Cor Kee After Sales Manager Kroymans Hilversum BV,Soestdijkerstraatweg 64,1213 XE Hilversum,The Netherlands Tel. +31-35- 6462235 Fax +31-35-6832304 mailto:[email protected]"
Beste PBE624! Als ik het goed begrijp wordt de 308 aangeboden in Keulen? Waarom laat je de auto niet even doorlichten door Maranello Motors te Keulen-Rodenkirchen? He is een redelijk recente garage, maar ze hebben ongetwijfeld meerdere 308/328 in onderhoud. Ze kennen dus beslist de mogelijke probleemplaatsjes van dergelijke modellen. Ze kunnen er een uitlaattest doen, die meet de compressie van alle cylinders, leggen de motor aan een computerprogramma en kunnen dus snel zien of er iets fout is. Maar een officiele dealer biedt duurdere auto's aan maar hoegenaamd altijd zijn ze in zeer goede tot perfecte staat. Wanneer ik mijn 328 bij Garage Monza kocht lag de prijs ook een stuk hoger dan de "garage-op-de-hoek"-prijs. Maar ik kreeg garantie, en heb sinds 5 jaar 0 problemen gehad! Bovendien, niettegenstaande ze wat duurder zijn, behouden/ stijgen die auto's hun waarde veel meer! Dat alleen door een officiele "Service History"!
Hallo Dino, zeg maar Frank, ipv mijn nummerplaat ) Wagen staat geadverteerd op Duitse autoscoot maar wordt verkocht in NL, door Nederlander die in Hilversum woont. Heb reeds met hem gesproken en ga waarschijnlijk auto ter plaatse bezichtigen volgende week. Ik heb mijn vorige 328 gekocht via Belgoexports en Gipi motors in Brussel en de wagen had ook geschiedenis. Niettemin zijn er altijd kleinere zaken die kunnen mislopen of die niet gedetecteerd worden tijdens keuring, daar ben ik me van bewust. Je hebt gelijk indien je de wagen die je zoekt KAN vinden bij officiele dealer. Geen enkele van de 3 officiele dealers in Belgie heeft 308 model in stock. Heb zelf regelmatig contact met Kristoffer van FMA - Antwerpen maar no news. Ik denk dat verkopers meestal prive een betere prijs krijgen en enkel aan dealer verkopen als discount voor aankoop nieuwe wagen... In ieder geval, je mag me altijd een seintje geven indien je een goed exemplaar weet staan; ik kijk regelmatig op kapaza, autoscoot, mobile, ... en ben niet gehaast, zeker niet met het huidige weer ) Beste groeten, Frank
Wat raar, er zijn er hier nog die, ofschoon ze reeds een 328 hebben, ook een 308 willen! Nu, mss hoor ik ook wel bij die groep.... Mijn keuze zou dan ook naar een Vetroresina gaan, een van de allereerste, van '75! En niet Rossa Corsa maar Argento Nurburgring! Nu, Frank, veel succes met je 308-jacht, mss valt die blauwe wel mee!
You can't always get everything you want... tja, heb in andere thread ook de vraag gesteld over 308 VetroResina versus 308GTS QV, maar voor de 2 wagens die me nu interesseren (zwarte GTS QV en rode VR) vind ik het prijsverschil nogal significant - 50% (30K voor QV tegen 45K voor VR)... Dus ja, misschien is VR betere belegging maar zal je daaraan denken wanneer het 30 graden is in de zomer en je geen targadak hebt ))) Groeten, Frank
Het lijkt me sterk dat die 15K alleen maar voor het model is - waarschijnlijk is de vetroresina ook in betere staat. Onno
Niemand hier een gedachte bij? Tuurlijk is het een moeilijke positie voor degeen die keurt. Anderzijds is er grote vraag naar denk ik. Lijkt me een zaak van goed uitleggen dat een keuring door Kroymans niet hetzelfde is als een jaar garantie van dit bedrijf. Zou er ook een commerciele gedachte achter zitten: zo vermijden we de handel buiten ons om pakken we 10 mille van degeen die inruilt en 5 mille van degeen die koopt, kunnen we van die 15 mille wel een half jaar garantie geven op een 308?
Mijn 348 kocht ik bij H.A.I. in Rijnsburg. Ik wou hem eerst laten keuren bij Kroymans voordat ik tot koop over wou gaan. Kroymans kende mijn auto, hadden zij nieuw geleverd in 1993 en daarna ook 12 jaar in onderhoud gehad. Mijn "keuringsrapport" was een blanco wit A-4 vel met geschreven tekst zodat ik nooit aanspraak zou kunnen maken op door hen geconstateerde zaken. Wel heb ik er telefonisch contact over gehad, bovendien heb ik mijn auto daar toen binnen zien staan. Eerlijk gezegd sta ik er niet zo van te kijken jongens, we praten over auto's van meer dan 20 jaar oud. Overigens lijkt het mij wel een eerlijke auto, ik zie stapels rekeningen, ook van H.A.I en Helfferich...
So What? Wat maakt de leeftijd uit? Tuurlijk kans op storingen zal niet afnemen naar mate leeftijd toeneemt (alhoewel). Maar gaat het daarom? Keuren doe je in verband met kenbare gebreken, een koper die dat overslaat heeft ook geen recht om te klagen bij de verkoper. Zelf heb ik er helemaal geen kijk op en eerlijk gezegd wil ik dat ook helemaal niet leren. Mijn expertise ligt op een ander terrein. Vanuit mijn vak geloof ik sterk in specialisatie. Ook voor automonteurs als het om dit soort auto's gaat. Ze sleutelen daar al 20+ jaar aan Ferrari's zij kennen de typische gebreken en zwakke plekken; kennen de auto's, ook modellen die 30 jaar oud zijn. Ook de tekenen van een schadeverleden zien zij vaak snel vanuit hun ervaring. Erg relevant voor de koper. We zeggen het hier toch ook tegen iedereen die zich hier meldt: PPI! Ik noem een voorbeeld: Toen ik de veel door mij besproken blauwe 348 door Alex liet keuren was bijgaande foto deel van het resultaat. Met een spiegeltje bracht hij een scheur in de moer van een stukje benzineleiding in beeld, een voorkomend probleem volgens hem maar een tikje link voor het geval de scheur zich doorzet. In dit geval gaat het maar om 300 euro, maar je wilt toch dat iemand zo naar een auto kijkt waar je een relevant deel van je spaarcentjes (oid) in wilt stoppen? Of een auto dan 1, 5 ,10 , 20 of 40 jaar is, ik zie niet wat het uitmaakt, iedere leeftijdscategorie kent zijn eigen aandachtspunten. Image Unavailable, Please Login
Da's pas vaag. Stel nu dat zo'n auto achteraf krom blijkt Henk? Denk je dat je er dan niet achteraan kan? Iemand die ooit ellende ervaart door dit soort praktijken gelieve zich bij mij te melden. Behandel zo'n zaak met plezier en niet aflatend enthousiasme.
Welkom! Wat een mooie website. Lijken mooie auto's ook. Prijzen navenant. Ben wel erg benieuwd naar de Dino, al zag ik een plaatje elders.
Gijs, hier kunnen we een uur over discussieren, ik vind het ook jammer. Het gaat hier best over een auto van aanzienlijke waarde. Bij oude Mondials is het vaak anders, er staan soms exemplaren op Marktplaats van EUR 12.000. Dan weet je echt dat je de ellende van een ander koopt. Zie de blauwe die laatst bij Forza stond. Van de Kasteelheer. Alex vertelde me dat zelfs wanneer er nu EUR 10.000 ingepompt zou worden hij hem waarschijnlijk nog niet door de apk zou krijgen. Arbeidsuren werken tegen, dan beter eerst naar de hobbyist. Overigens is de heer Kee niet echt commercieel bezig. Bij Kroy staat een prachige zwarte 308gts (zie foto in algemene forum gisteren) waar ze volgens mij 34 voor vragen. Nou.. die krijg je toch ook wel mee voor 32...31... ? Die had hij toch kunnen noemen ? Dan ga ik hem echt niet particulier kopen.
Wat bedoel je? Dat ik Kroymans aansprakelijk zou kunnen stellen als zij niet gezien zouden hebben als iets krom was ? Zij hebben hem toch niet krom gemaakt ? Dat ga je verliezen Gijs Overigens was het een zeer uitvoerig lijstje, met zelfs tips wat er aan zat te komen qua onderhoud. Er was niks overgeslagen, zo werd ook geconstateerd dat de linker gordelhouder (waar je hem insteekt) ontbrak. Reden daarvan was dat er bij mij Challenge-stoelen inzaten die waarschijnlijk aan een maatje van de club zijn verkocht.
Zelfs dan. In vijf minuten schrijven ze zoveel punten op dat de koper afhaakt. Schrijven zij een bonnetje van een uurtje werk. Zie ook dan niet het probleem. Verkoper ook niet, die zet er niet voor nix zo'n prijsje op. Wij kwamen op onze zoektocht een zwarte open modial tegen die 30 moest opleveren. Die auto kwam ik eens een keer tegen bij een garagebedrijf. Was al voor 20 aan verspijkerd en eigenlijk moest er nog 10 meer in. Zag haar onlangs in Zeeland weer te koop staan.
