Descobri esta foto numa thread de outro forum relacionada com carros abandonados. Aparentemente está neste lugar há mais de 2 anos. Já conheciam o carro? Alguém sabe a história por trás deste abandono? Image Unavailable, Please Login
Ainda procurei... mas não encontrei nada! Se assim for peço desculpa... E já agora gostava do link para esse tópico!
http://lisboacity.olx.pt/en/ferrari-348-tb-europa-iid-126528660#pics + outro tanto de legalização... + outro tanto de restauro/revisão/recuperação ehehe..sempre a somar
Moro aqui bem perto do Restelo. Vou-me por na Vespa com a máquina fotográfica e ver se o descubro.....
Já encontrei o carro. Está na rua e pelo aspecto não vale a pena ser comprado, pois o meu tio falou com o proprietário e ele pede 25.000. Ora a isso, é preciso somar um novo motor e caixa (mais mão de obra....) e claro, a legalização. O carro até tem verdete no flanco do lado esquerdo.....uma pena. A ver se esta semana ponho aqui umas fotos de pormenores dele. Ab
Um "possível" orçamento: Motor Usado (15.000.00) http://cgi.ebay.com/ebaymotors/1991-Ferrari-348-TS-Complete-Engine-RUNS-GREAT-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem1c1113ef5dQQitemZ120545603421QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories Caixa Vel. usada completa (+-8.000.00) Ficaria a faltar a mão de obra, e o pior de tudo, outro tanto igual ao preço do carro só para a legalização. Eu parte-me o coração dizer isto, mas a única viabilidade que eu vejo neste exemplar, é ser vendido para peças. É muito triste.mesmo
Calma ainda ha uma hipotese que é comprar / lavar o carrinho e meter de expositor na garagem sempre dava uma boa peça de arte....
É verdade, Pedro ... mas se aparecer um entusiasta em França, disposto a fazer ele mesmo o trabalho, talvez fosse uma possibilidade. Mas nunca pelos 25.000 euros, que são completamente irrealistas!
RGigante, este carro tal como se encontra, se fosse vendido por 5.000, seria um bom valor? Apenas lhe pergunto, por ver que é uma pessoa bem informada capaz de ter uma noção! Obrigado, Vitor
Pelos vistos o proprietário quer 25 mil e deve ser daquelas pessoas que prefere ver o carro a apodrecer e com bosta de pombo do que ser realista e vender por um preço justo e sempre deixar alguém fazer algo de bom num carro que definitivamente não merece estar naquela situação ...
Ou estou enganado, ou sendo o carro de 10/1994, será um GTB de 320cv. Não consigo ver os interiores, mas as saias e o capot condizentes estão correctos.... Alguém tem mais fotos?
É efectivamente o GTBerlinetta de 320cv. Pormenor de uma única panela de escape na foto do Imageshack não deixa dúvidas. Desmantelado à peça, e num cenário irreal de haver comprador para todas as peças e de todas estarem a funcionar, a soma final poderia aproximar-se do preço pedido. Mas como já alguém aqui disse, muita coisa no carro não está "ok"
Ric, Da para ver que é de uma só panela. A panela é muito mais pequena e fica alojada mais abaixo no interior do paraxoques. O meu carro quando tinha as 2 panelas de origem, a panela de cima era bastante larga, e ficava à altura dos farolins, coisa que nesse como se pode ver pela foto não acontece. É o bloco e o sistema de escape correspondentes ao GTB/GTS
Pedro, A tua análise é prespicaz mas não conclusiva... A minha panela, apesar de ser única também vem até cá acima... é bastante grande.. O facto de não se ver a panela na foto pode indicar uma "after market". Aliás, nem tem a blindagem completa...
Não sei se é o mesmo carro, mas pela foto que mostras esse 348 era do Paulo Martinho, um stunt que faz acrobacias em moto e que também fazia exibições com esse 348, aquilo era até rebentar os pneus.
Ricardo A minha análise está 100% correcta. A tua panela por ser um (GTB/GTS/Spider), está colocada mais baixa do que a de um 348 com o normal motor das variantes TB/TS, pois a existência de 2 panelas sobrepostas (uma em cima e outra em baixo, aumenta o volume do alojamento do sistema de escape. A tua panela é igualmente menos larga que a de um 348 com motor TB/TS. As vantagens da evolução de 2 para 1 panela prende-se com o peso e a restrição das mesmas, na saída dos gases de escape. Têm aí a confirmação da minha análise, através desse anúncio do 348 abandonado do restelo, onde se comprova que é o GTB: http://www.motores24h.pt/ferrari-348-tb-europa-carro-99291.html Abraço Pedro
O 348 do Paulo Martinho e este são diferentes, ambos têm matrícula francesa mas não são iguais Lembro-me de à uns anos atrás aqui no F Chat haver umas fotos do Paulo Martinho a bordo do 348 dele e uma delas era na A28 no nó de Mindelo e tinha a matrícula visível que era diferente deste
Actualmente pelo que sei esse Paulo Martinho usa nas suas actuações um Ferrari 355 GTS mas esta alterado para debitar 412 cavalos. Um dia que comprar um Ferrari, vou certificar-me que não andou nas mãos de artistas como ele!!!!
