Attention,il n'y a pas de numéro 37 ! regardez bien, c'est un effet d'optique, le 26 "touche" deux petites ouvertures dans le capot arrière... Oui cette auto est connue ! Et en 66, elle est la première au Mans à posséder un aileron arrière... En 67, elle sera également la seule (les Chapparal avient plutot une aile !) En 67, elle est "hors la loi" vis à vis de la CSI, car elle porte un logo Goodyear ! les autres concurrents n'on que les logo des marques mais sans la marque (le chat Marchal mais sans le chat, le blason BP mais sans BP, le trepan ELF sans ELF, etc...) la pub sur les autos étaient interdites en Europe jusqy'en janvier 68! Par la suite, fin 67, le capot arrière a encore été recarrossé pa Drogo et elle a été peinte en rouge. De nos jours, elle est redevenues une P2 normale "type 1965" En 67, Chinetti a eut de l'humour, car il a mis un éléphant sur les dérives arrières apres qu'en 66, la voiture ait été nommée par la presse (je crois !) l'éléphant blanc !
Effectivement, j'ai un dessin qui la représente sur toutes ses faces et on voit les 2 extractions d'air chaud (qui étaient déjà présentes en 1966 d'ailleurs).
Nous sommes certains que vous allez trouver la bonne réponse ici: http://forums.autosport.com/showthread.php?postid=3093095#post3093095 Christian à quant à lui déjà trouvé la photo.
j'aimerais voir l'arrière de la 250LM de D.Pipper pour comparer avec le modèle miniature es ce que qu'elqu'un aurait une photo ?
si tu avais lu mon post j ai indique "Je place la photo pour les gens." il n y a rien de mal...n est ce pas? alors tes incinuations tu te les gardes pour toi.
N'est-ce pas - Je me garde mes insinuations mais il n'y avait aucun sous entendu cher Christian.fr. - je ne cherche pas non plus à VOUS blesser . Je ne cherche pas la bagarre, je n'en ai pas le temps ni le caractère et ni l'envie. Pour apporter un élément de réponse sur cet Elephant Blanc; ce sont les gens de chez Chinetti qui avait surnommé cette vieille 365 P2 l'Elephant et comme en 1966 elle était peinte en blanc, ce serait naturellement qu'il y aurait peint un Elephant Blanc sur les dérives arrières en 1967, par respect pour cette vieille. Je profite de ce post pour remercier Etienne pour l'envoi de la photo qui fut postée dans Vintage (thru 365 GTC4) le 22 janvier 2007. Je confirme que l'homme qui porte le casque avec un cercle de damier et le petit autocollant F1 Shell est bien Robert Buchet et que l'homme au chapeau est Maurice Mestivier (The man with the hat... ). Cette photo a été prise à Montlhéry en 1968.
je profite, moi aussi...pour dire que ça a été un vrai plaisir ! pas facile de retrouver ce vieux post de la "photo mystère". Finalement, depuis plus d'un an, il semble que nous ayions fait fausse route avec ce "man with the hat". Comme vous aviez participé à l'époque à la recherche de la vérité, pourquoi ne pas reprendre ce vieux thread pour y donner le fruit de vos recherches ? Etienne
pourrait-on avoir ce lien. car pour le retrouver. . . il avait fait couler beaucoup d'encre. ou plutot de touches
et voilà : http://ferrarichat.com/forum/showthr...hlight=man+hat edit : ça marche pas...je cherche et je reviens ! re- edit : et comme ça ? : http://www.ferrarichat.com/forum/showthread.php?t=136106
Encore merci Etienne, le lien fonctionne. http://www.ferrarichat.com/forum/showpost.php?p=136409027&postcount=22 Une question avait été soulevée sur ce cliché, à droite avec la casquette, ce grand type pourrait être (?) Sylvain Garant qui se classera deuxième pour les Coupes du Salon le 6 octobre 1968 avec la Ferrari 250 LM chassis 5891 n°33, épreuve où Robert Buchet se classe 5e dans une Porsche 911 n°52 immatriculée 911 JJ 86. Cette date est une supposition car il y a eu beaucoup de compétitons à Monthléry en 68 (comme les autres années) Par exemple 28/04/68 Coupe USA en GT, Sport et Sport Proto, Sylvain Garant avec la LM, Robert Buchet Porsche. GP de Paris au mois de Mai, en Sport et Sport Protos, Sylvain Garant toujours avec le 250 Lm mais pas de Buchet.Coupes de l'AGACI en septembre, en Sport et Sport Protos, Robert Buchet en Porsche mais pas de Garant. ACIF en septembre, Robert Buchet et Sylvain Garant mais tous les deux en Porsche. Si j'ai un doute pour S Garant, il n'y a pas de doute pour Robert Buchet où il est vu avec ce casque, son polo sombre, manches relevées et ses gants cuir/laine tricotée. Maurice Mestivier ancien président de l'AGACI, est déjà un homme âgé en 1968. Il courait sur des Amilcar à la fin dans les années 30 puis reveint à la compétition après la guerre. Il fut un des patrons du circuit de Monthléry. Bonnes recherches et bonnes vérifications au cas où je me suis planté.
Special copinage : Le Ferrari sport & proto au Mans 1961-1967 de Francois Hurel (attendu depuis 2 ans !) sort prochainement... j'ai feuilleté et comme toujours c'est sympa en anecdocte et en photos inedites... commande possible sur http://www.lemans-racing.com/ferrariMans.html
il a l'air d'être trés intéressant, s'il y avait eu une commande en ligne je l'aurais déjà commandé mais bon, je passerais commande dés la semaine prochaine )
Même si j'ai l'originale à la maison, le copyright est de Maurice Louche Image Unavailable, Please Login
Olczyk ce n'est pas la peine de faire rechercher une adresse, j'habite proche de la frontière italienne, je fais adresser mon courrier dans un petit bureau de poste discret et pour les envois en nombre, je passe la frontière parce que c'est moins cher. Business is business. Mais plutôt que de dépenser un timbre, je pense écrire à l'adresse qui se trouve ici : http://www.ferrarichat.com/forum/showpost.php?p=137727201&postcount=9 Ou envoyer un email.
Le probleme avec les laches, c est qu ils se sentent fort derriere leur pc. Mais a part leur miserable existence, il n y a rien. C est le vide, alors pour combler ce vide, il se connecte sur internet et se prenne pour des grands experts. Ils n ont pas l argent pour s acheter des livres et encore moins une voiture, alors JL Davier explique a tout le monde comment il faut faire et raconte a qui veut bien le lire, combien il est intelligent etc..etc. Quand on est un lache, on rase les murs et comme JL Davier refuse de montrer son vrai visage, encore moins donner son adresse, on va devoir le traquer. Maintenant, vous pouvez tjs presente vos excuses, dans le cas contraire, je vous trouverai
Vous êtes vraiment nul. On devrait vous expulser et je vais le demander aux modérateurs que je connais.
C est toi le zero, si Davier ne m insultait pas, cela n arriverai pas. C est lui qui a lance la premiere pierre, enfin tu le reconnaitra si tu es un peu honnete
Vraiment pas beau comme démarche... On se croirait revenu au temps du Far West avec ses "WANTED" C'est pitoyable
Ou ça ?? J'ai beau regarder dans la section française, je ne vois rien de tel. Alors merci de régler vos différents ailleurs, et surtout par d'autres moyens...
J'ai vu un extrait dans le magazine "Le Mans Rcaing", et je pense le commander rapidement. Quelqu'un l'a déjà reçu ? et si oui, est il a la hauteur ?
