Algemeen geldt dat: De glascoating heeft een hardheid van 9H op de schaal van Mohs*. Dit beschermt de lak tegen gebruikssporen en krassen in de wasstraat. Glascoating sluit de lak geheel in waardoor het beschermt tegen oxidatie en roestvorming Glascoating beschermt tegen boomsappen, dierlijke resten zoals insecten en (luizen)poep, Uv-straling en zure regen Glascoating geeft de hoogst mogelijk reflectie van uw lak Glascoating heeft een zelfreinigende werking; uw auto blijft langer schoon Glascoating is bestand tegen een temperatuur tot 1300°C. Dit voorkomt bijvoorbeeld het inbranden van remstof op uw velgen. Welke merken hebben jullie gebruikt? Modesta, max protect, Ceramic Guard of een andere? Ik begreep dat er verschillende "hard-heid" grades zijn do die worden uitgedrukt in Mohs, H9, H11 en H13. Harder veranderd wel iets van de kleur-diepte heb ik wel eens van een expert begrepen. Zelf heb ik gekozen voor Ceramic Pro en heb ook het interieur laten behandelen voor bescherming, een juiste keuze blijkt na 2 jaar, geen plekje te zien. @ Harry, 3 jaar?! Is het dan geen protex ipv glass-coating? want zover ik weet is ceramische/glass-coating permanent en slijt niet. Wel effe opletten en aan de verzekeraar doorgeven want bij blik-schade is het dus niet alleen spuitkosten maar ook een lak-behandeling die vergoed moet worden.
Het is glascoating Fred, anders had ik wel wax oid getypt Met normaal wassen gaat het er idd niet af. Volgens mij is een zwarte 348 die je ook wel kent, ook behandeld met dit spul. Read all about it: https://www.a1-carcleaning.nl/coating-one-glascoating/ "Cristallum is de HighEnd coating van CoatingOne. Een extreem hoog percentage SiO2 zorgt met 1 laag voor extreem hoge glans en een robuuste bescherming. Cristallum van CoatingOne heeft een hardheid van 9H en een pH bestendigheid van 1-12. Met normaal autowassen is de coating niet te verwijderen, alleen door te polijsten."
Omdat dat in de tekst staat van de glascoating. Dit geldt voor alle glascoatings overigens. Veel van die detailers bieden ook weer een jaarlijkse glascoating onderhoudsbeurt aan. Geen idee wat er dan wel slijt of minder wordt, maar het blijft natuurlijk nooit 10 jaar lang zoals nu.
Ik heb het nooit (na)gemeten met een lakdikte meter maar denk echt dat het niet afslijt. Kan wel dof worden wat met polijsten op te lossen is. Wellicht dat dit bedoeld wordt met een jaarlijkse "onderhoudsbeurt" waardoor dit na verschillende beurten volledig verwijderd is.
Hebben jullie nog nooit bubbles of oranjeachtige gloed van verouderde glascoating (of de goedkope Chinese rommel) gezien ? De echte lakspecialisten raden alle coatings anders dan oem PPG of de deklaag met blanke lak AF !! Bij mij komt het er dus nooit op ...
Gisteren de taxateur gesproken en ook geinformeerd naar glascoatings aangezien hij meer (kostbare) auto's ziet dan wij bij elkaar. Ik stelde de vraag of het invloed heeft op de waarde van de auto omdat de lakdikte niet origineel meer is. Hij melde dat dit nauwelijks dikte toevoegt en indien goed gelijkmatig aangebracht geen enkel probleem heeft op de waarde op zich. Doordat het een extra lak bescherming geeft is hij zelfs bereid iets hoger te taxeren omdat de lak langer mooi blijft en minder swirls vertoont. Niet schokkend hoger maar wel in de afronding. Hij geeft toe dat de ontwikkeling afgelopen jaren in technologie van lakbescherming een vogelvlucht heeft genomen. Daar zitten ook mindere producten bij. Altijd bij een (echte) specialist informeren en misschien niet zelf gaan experimenteren. De echte coatings harden uit met UV en daarvoor heb je een lamp-opstelling nodig. Voor een hobbist niet aantrekkelijk aan te schaffen voor 1 sessie.
Tenminste 3x eigen waarneming bij diverse schade bedrijven. Men zegt in alle documentatie dat het max 5 jaar houdt …. en dan ? Dat schrijven ze dus niet. Deze hype van glasscoating begon een jaar of 5 geleden … Ben benieuwd ...
Ik zaterdag de Dino na ruim 6 maanden (misschien wel 8 of zo) uit zijn winterslaap, geen foto's genomen maar dat gaat zaterdag gebeuren bij de taxatie, al weer 3 jaar geleden...tijd vliegt. Auto heb ik dit jaar augustus ook al 10 jaar in bezit.
Ook ik heb zaterdag tegelijk met Aero de Mondial uit onze gezamenlijke loods gehaald, voor de taxatie a.s. Zaterdag. Moet zeggen dat de Corvette C5 het lekkerste all round rijdt maar de Mondial is de meest speciale beleving voor jezelf maar ook zeker voor alle mensen op straat schijnbaar. Het wordt inmiddels echt een oude klassieker van 34 jaar, dat vergeet je nog al eens!
Voor de Ferrari 348 rijders, ik heb nog wat service parts over van Superperformance. Ik heb ze op Marktplaats gezet ( zoek op: Ferrari 348 service parts nieuw) Omdat hier veel Ferrari-rijders zitten dacht ik ik deel het hier ook even Prijs voor hier is 75 alles bij elkaar. Evt heb ik ook nog 2 Capristo sport katalysatoren (RVS), 1 100% andere 80% (Stukje binnenwerk is eraf. Halen met gemak nog de APK en andere emissie testen, doe een bod!
We leren iedere dag bij. Zo voeg je dus een filmlink toe met beeld: Sent from my SM-G981B using FerrariChat.com mobile app
Heeft een Nederlandse persoonlijke kentekenplaat op een ferrari invloed op de waarde? Bijvoorbeeld x-430-xx op een 430 of x-360-xx op een 360? In de huidige platen zou dit namelijk kunnen.
Naar mijn mening heeft alleen origineel Nederlands meerwaarde. Deze combinaties (als je het al "treft") zal altijd import zijn. Prijs mij overigens gelukkig dat ik op mijn daily mijn initialen en geboortejaar heb staan! Sent from my SM-T510 using FerrariChat.com mobile app
In theorie kan het, maar je kunt het niet kopen dus de kans is nihil. Ik kan me betere zaken indenken om me druk over te maken.
Vandaag even de 911 uitgelaten. Er was in de regio Haaren/Helvoirt een soort van supercar rally aan de gang, met dikke Lambo's, Porsches en Mercedessen. Iemand van hier die misschien meedeed?
Volgens mij had Steetgasm een meeting vandaag. Sent from my SM-G981B using FerrariChat.com mobile app
Ik had een spontane rit vandaag met een "vette bak" die recent bij de "Fchat-familie" is gekomen. Er was een bezoek gepland bij Guus van Eijk (de Lambo wizzard zeg ik maar) die naar zij n ongezoute mening van de auto werd gevraagd. Nou dat viel dus 1000% mee. De Aventador is gezond, nooit misbruikt, schade vrij en een koppeling die nog duizenden km's mee kan. De kleur vind ik geweldig, er zit een zeer fijne metalic flacke in die oplicht in de zon (die we goed hadden vandaag). In dit heerlijke zonnetje een lunch genuttigd ala corona style, (=op een openbaar bankje voor het terras ipv erop)... Dat deze supercar niet alleen spotwaardig is blijkt uit deze spotters die de F430 goed op de foto zette vanuit alle hoeken. Net na thuiskomst kreeg ik nog bezoek van een schitterende 360 spider, was ook uitgelaten met dit lekkere weer. Zijn er naast Ger & Peter nog meer de weg opgegaan vandaag? Anders een herkansing morgen, weer zo'n dag voorspeld. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login