Zonder aanmelden kan je met een Ferrari ook gewoon komen Fred .... ze zijn blij met ons We zijn er met een groep om 11.00 uur, vermoedelijk vertrek 13.00 uur ...
Dat halen we precies als we om 14:00 wegrijden, komen 15:00 aan in Houten (Mel vertrekt blijkbaar eerder maar stopt misschien nog onderweg)
Klopt! Ik sprak vandaag (tijdens de GMtec meeting) Michel nog (=degene met de voeten uit het dak van de 328 van Jeff) en vertelde hem dat ik dit filmpje poste. Hij kon het zich nog goed herinneren maar wist niet meer welk jaar het was Inmiddels papa van een mooie dochter en druk met zijn carriere maar ook (helaas) minder actief op Fchat... Afijn, de GM-tec meeting overtrof weer ieders verwachting. Wat was het goed bezocht en ook goed opgezet. Het ontbrak niets. Zo waren er meerdere koffie karren, een poffertjes kraam, friet tent en de burger wagen. Ook waren de toilet voorzieningen goed op orde alsook de vuilnis bakken. Het viel op toen het evenement ten einde liep dat er geen rommel achterbleef, alleen hier en daar een mooi zwart band signatuur ... De sfeer (en weer) waren bijzonder goed. Leuk ook Menno (en Tycho) te hebben begroet in hun schitterende California. nEr waren veel merken vertegenwoordigd in veel uitvoeringen. Zelf spotte ik een zeldzame LM200 in bijzonder goede staat. Maar ook een F12 (met een zeer slechte lak afwerking, wij schrokken er allemaal van), een 812 superfast maar ook witte 458's waren goed vertegenwoordigd waarbij er een was voorzien van witte rem calipers, iets wat Mel mij aanwees en zeer goed staat maar zelden voorkomt. Ook bijzondere kentekens vielen op, iets waarvoor de politie een oogje dichtkneep. Stickers alsook groene platen werden niet opgeschreven. Al met al een heerlijke voor-middag met veel te zien en uiteraard te horen. Enkele rev-battles waren werkelijk oorverdovend maar trokken veel volk. Ik kijk uit naar de volgende editie waar Ger en zijn team al weer bezig zijn. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
vervolg: Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
De belgische kentekens zijn zins een paar jaar gewoon legaal te koop. je mag je eigen samenstelling maken Was een erg geslaagde ochtend Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Klopt Frans maar daar reed jij vorig jaar (april?) nog mee, toch? Wanneer heb je afstand gedaan? En, belangrijker; waar kijk je nu naar uit? Geen McLaren schat ik, die vind je te "clinisch" zei je ooit.
Vandaag onverwacht mooi weer met een zonnetje. Tijd dus om de banden jeuk weer eens aan te pakken. Chris & Marc dachten hier hetzelfde over. We gingen even op bezoek bij Jeff en Joop die druk doende zijn met de voorbereidingen van de MM 2018. Beide gaan meerijden en dat vraagt (met een auto uit 1928 Buick en 1954 Rover) om een grondige voorbereiding... Afijn, het was mooi weer en we wilde de bolides die gaan deelnemen even komen bekijken. Gelukkig mocht dit. Het resulteerde in een gezellige middag "bandjes trappen" waarbij van alles voorbij kwam als onderwerp. Ook de ervaringen die Joop heeft opgedaan in een eerdere MM in 2012. Loodzwaar noemde hij het. Hij reed toen als navigator mee in een Le Mans racer van Jan. Een verslag hiervan vind je hier: https://www.ferrarichat.com/forum/threads/piene-velocita-italia-ferrarichat-italiatrip-2012-16-22-mei-2012.362507/page-15#post-141494694 Hij vertelde dat hij tot diep in de nachten heeft moeten doorrijden om de gehele MM uit te rijden. Ze kwamen uiteindelijk na 3 dagen aan in Brescia (gehaald!) midden in de nacht (02:30) met een lege TomTom accu die enkele uren daarvoor al was uitgegaan (en in het donker geen weg meer konden vinden). De auto uit 1933 reed op de laatste (canvas)draden die door de banden kwamen. Wij wensen beide equipes nu al een goede reis, met veel avontuur maar ook hopelijk droog en goed weer en veel succes bij het uitzoeken van bij-passende period kleding. Aan de voorbereidingen zal het dit keer niet liggen, gehele motoren worden gereviseerd en niets aan het toeval overgelaten. Het was een informatieve middag met een hoog petrolhead gehalte met op de koop toe een leuke rit heen en terug met toch nog in mooi weer. Let even op de houten! spaak wielen en de thermometer in de radiateur dop. Allemaal dingen die in 1928 normaal waren... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Een paar foto's van de Techno Classica... Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
En nog een paar.... Er was weer genoeg te zien.. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Ja das war ein Mal.....kennelijk wil de nieuwe volgens mij Duitse eigenaar hem bij de toch wat meer gespecialiseerd in het middensegment en in Nederland gevestigde firma verkopen. Jammer, ik denk dat er betere brookers zijn voor deze toch best speciale auto. Ciao Oscar
Hi Jonathan, To be honest, we sold a few to japan those days, please send me a mail [email protected] Yours, Tonnie van der Velden
Ik moet zeggen dat Nick Aaldering zich serieus aan het ontwikkelen is, en dat zeker de highend collectors uit Duitsland en Zwitzerland het goede gevoel bij Nick hebben, andere brokers zijn erg duur geworden, zelfs bij geen verkoop. En veilen is een totaal ander kant van verkopen , laag inzetten en hopen op hoge verkoop.
Vandaag het geluk gehad een wilde spot te maken van een 348 TS Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login