Spa, irgendwo tussen 1995 en 2001: Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Roger & Michael, Dank voor jullie fantastische foto's! Ik zou zeggen, ga verder met scannen Fantastisch om te zien wat er voor mijn tijd aan meetings op kwam draven. Het lijkt wel alsof er meer exclusievere modellen in die periode aanwezig waren dan op de hedendaagse meetings. Vu
Nog een beetje Spa: Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
En nog een beetje Spa: Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
4561GT (#162) ziet er lekker uit op die foto, Michael! Wat een auto blijft dat toch, de originele GTO. @Vu - mooie foto's! Kunnen weer in het archief. Onno
Schitterende thread! Altijd prachtig, die oude foto's! FF40 was een echt TOPEVENEMENT!!! Als dat ter sprake komt voel ik me altijd weer in hogere sferen... Het eerste Ferrari evenement dat ik ooit bezocht en één van de memorabelste ook (samen met de 60ste verjaardag van Ferrari op Fiorano in 2007). Heeft een geweldige indruk nagelaten, ik was 15 destijds en heb hemel en aarde bewogen om daar met bus en trein te geraken. Ik MOEST er gewoon bij zijn. Niet te geloven wat daar allemaal te zien was... Ook het event waar de 456gt in wereldpremiere voorgesteld is... in het kleine België... onvoorstelbaar eigenlijk... Stond ik daar al tiener te dromen van een 328 GTS... memories...
Die 456 was ik bij, maar helaas geen foto's, heb 'm gezien buiten officiële openingstijden en mocht niet fotograferen. Naar binnen sluipen en vergapen, ik was 21 toen. We hebben bij FF40 geslapen in een tent achter Garage Francorchamps (toen nog Lozenberg) en op Spa op de camping. Vervolgens 's nachts zitten kijken naar het uitladen van de auto's. De ene na de andere truck met moois ging open. Vergeet ik nooit meer. Alles waar je in boeken en Cavallino over las kwam voorbij. Ferrari 60 was ook leuk, maar minder indrukwekkend dan die 2 dagen in België. Waarschijnlijk omdat ik in 2007 al 18 jaar meedraaide in het klassiekerwereldje, dan heb je veel (het meeste?) wel al een keer gezien. In 1992 was alles nieuw voor me. nog een paar plaatjes uit Brussel en een plaatje van de nacht op Spa: Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Die GTOmet # 4561 is een 330 GTO, de vierliter van Charles Vögele, en sec gesproken dus geen originele GTO maar de doorontwikkelde versie 'on steroïds' Nummer 160 is de auto waarvan volgens de leasemaatschappij de motor zoek is... nooit van Piet Roelofs gehoord waarschijnlijk.
Ja, FF40, echt schitterend was dat... zal me altijd bijblijven... Ik kan wel stellen dat mijn passie voor het merk Ferrari DAAR pas ECHT begonnen is. Was ook mijn eerste kennismaking met de echte klassiekers toen, pure magie! En vanaf toen ben ik regelmatig Ferrari evenementen beginnen bezoeken. Heb hier ook nog bergen foto's liggen maar jammer genoeg ontbreekt de tijd EN de scanner om ze te digitaliseren...
Nummer 160 is de auto waarvan volgens de leasemaatschappij de motor zoek is... nooit van Piet Roelofs gehoord waarschijnlijk.[/QUOTE] Is een beetje verkeerd geformuleerd door heren journalisten, op dit moment zit in de GTO een motor gebouwd door Piet Roelofs die afkomstig is van een donor, en de motor die erin zat toen Kroymans de GTO kocht ligt nog bij Kroymans en die wil deze niet inleveren bij de leasemaatschappij . Dat is het geval.
Hier een paar scans van een FCN meeting in Zeddam en Racing round the Cables in Lochem. Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login Image Unavailable, Please Login
Is een beetje verkeerd geformuleerd door heren journalisten, op dit moment zit in de GTO een motor gebouwd door Piet Roelofs die afkomstig is van een donor, en de motor die erin zat toen Kroymans de GTO kocht ligt nog bij Kroymans en die wil deze niet inleveren bij de leasemaatschappij . Dat is het geval.[/QUOTE] Kijk, dat laatste is een logische en plausibele verklaring. Kroymans is ook niet de enige die zo de originele motor spaart volgens mij.
Mannen, kunnen jullie me vertellen hoe jullie te werk zijn gegaan bij het scannen van de negatieven? Welke apparatuur? Daar zit nog wel wat werk in ben ik bang. Eén van de eerste events die ik me kan herinneren is de expositie in het Autotron in 1988. Daarna was het Italia a Zandvoort (1992). Gr. Martin
Ik heb een Epson V500 photo scanner. Flatbed met dia/negatief mogelijkheid tm middenformaat. Een echte negatiefscanner is beter, maar deze voldoet, ook al is ie wat traag ivm ontbreken van een feedermogelijkheid.
Een goedkope maar goede: ION slides to PC; kost iets van 90,-, negatieven en dia's kan ie, werkt volgens mij veel sneller dan een flatbed.
een van de beste threads ooit in de dutch sectie! mooi werk, dank voor het delen. PS, wat zijn? (model + vin indien mogelijk?) post 2, de wagen met nummerplaat BT0661 post 21, ferrari 212 export? post 29, 355...? post 38, 250TR...? thanks voor jullie hulp
Post 21: da's de 250 Europa "Liliane de Rethy" bij mijn weten # 0359 GT Post 29: 348 Barchetta. Een privéproject #? vast wel ergens, maar niet bij de hand post 38: da's een hele bekende 250TR met een berucht chassisnummer #0720TR
Kost het niet veel tijd om 1 voor 1 die negatiefstroken door het apparaat te voeren? Ik heb zes multomappen vol met Ferrari negatieven en ik zou ze pas gaan inscannen als je een apparaat hebt met een magazijn. Volgens mij zijn die er al wel voor foto's, maar niet voor negatieven? Koel draadje verder. FF40 heb ik ook mooie herinneringen aan. Mijn eerste foto's stammen van circa 1984, bezoekjes aan met name Classic Car Associates. Eerste meeting was op Zolder in 1987.
Het kost inderdaad wel een hoop tijd; negatief uit ordner halen, inklemmen in het frame'pje, scannen en weer terug in de map, maar het is nog altijd sneller dan met een flatbed lijkt me.
Zo?! ben je van plan ONS eens te verwennen? Ben je al begonnen? (6 mappen ) anders willen we je wel komen helpen hoor Super plaatjes met dito info, wat een kennis hier zeg!
Nog steeds het voornemen alles in te scannen. Moet alleen wel zeggen dat mijn archief niet zo lijvig is als dat Bigodino, Roger of Michele... Heb me een tijdje terug al verdiept in negatiefscanners. Zo kwam ik ook een toko tegen waar je je negatieven naartoe kan brengen om te scannen. Maar zelf een negatiefscanner van EUR 80,-/90,- kopen kan uiteraard ook. Eerst nog even wat andere zaken af te handelen. In België en Italië. Gr. Martin
