Dat is goed om te weten want mijn auto staat voor onderhoud bij een garage in Hoofddorp. Dan ga ik er maar vanuit dat ze even gingen uitproberen of de auto weer helemaal in orde is.
Hij klonk in ieder geval helemaal in orde Het is ook een mooi stukje asfalt daar om hem eens even goed uit te testen. Toevallig moest ik dezelfde kant op, ging idd richting een garage.
Ik ben benieuwd of de beleving qua geluid anders is met de gemonteerde carbon air intake unit ten opzichte van de aluminium unit. Woon jij in {de buurt van} Hoofddorp? Rij je ook een Ferrari?
Dan was je vandaag vast niet met 1 van je Ferrari`s. Je laat je toch zeker niet inhalen door een 430? Ik woon in Nieuw- vennep. Een keer koffie doen als alles weer "normaal" is?
Daar mag ik aan toevoegen dat Mike niet alleen een schitterende 599 (in de juiste kleur!) maar ook de CS heeft in de juiste uitvoering/opties. Beide in top conditie. Dit meld ik even omdat ik weet dat Mike dit zelf nooit zou melden maar wel zeker en waar is. Hij beheert zelfs de internationale site met vermelding van (bijna) alle CS's die er bestaan. https://www.challenge-stradale.com/registry.html Ook best een mooi gegeven (en waar wij/Fchatters ook gegevens voor aandragen als we er weer eentje gespot hebben, voorzien van foto's en chassis #)
Goedemorgen, ik volg ferrarichat al een tijdje maar had tot vandaag het Nederlandse hoofdstuk nog nooit gezien. Ik woon in de buurt van Rotterdam en ben sinds 3 maanden de trotse bezitter van een zwarte F430 Coupé met handbak. Verslavend speelgoed! Image Unavailable, Please Login
Welkom Remco, er is een apart voorstel draadje waar je kunt toelichten waar, wanneer en waardoor je met het (F)irus bent besmet. Ik zie getinte ramen achter de B style? Welke kleur velg is dat precies? Lijkt gun-metal Is het een handbak? Zeldzaam in een F430
Welkom Remco! Bijzonder een handbak!! Veel veilige km's gewenst Sent from my SM-G950F using FerrariChat.com mobile app
Het raam is gewoon normaal, maar op de foto idd zwart . Velgen zijn antraciet, dat heeft een vorige eigenaar ooit gedaan, ben ik wel blij mee!
Goedenavond, ik kijk al een tijdje rond op het forum en heb net een 348 TS uit 89 gekocht ... in de VS . Image Unavailable, Please Login Ik heb meteen een vraag - weet niet of dat hier mag dus ik hoor graag of ik er beter een apart draadje voor kan starten : zijn er mensen die ervaring hebben met het wegwerken van die Amerikaanse reflectoren in de bumpers? Voor de keuring worden ze natuurlijk afgeplakt, maar wat doe ik daarna? Ik kan de afplaktape er weer afhalen, de politie controleert er toch niet op. Als ik ze permanent wil wegwerken, zou ik het kunnen laten opvullen en de bumpers laten spuiten? Andere suggesties?
Leuk, gefeliciteerd! Mogelijk kun je, nu de auto nog in de VS is, iemand vinden die een Europese uitvoering heeft en bumpers wil ruilen. Allebei blij Ik meen overigens dat je in Nederland gewoon met sidemarkers mag rondrijden. Het verwijderen/wegwerken/afplakken is vooral een esthetische kwestie.
Gefeliciteerd. Vraag mij alleen af waarom gekocht in VS? Zijn volgens mij genoeg goede EU 348's te vinden. Is deze nog in de VS of reeds in EU?
Dank! Hij is onderweg vanuit de VS. Prijs was interessant genoeg om het te doen - ik weet het, er zijn genoeg mensen die vinden dat je beter lokaal kunt kopen na een aankoopkeuring. Bumpers daar ruilen was niet makkelijk geweest, de meeste daar hebben ook een voorkeur om ze er niet op te hebben
Mooie 348. Succes met het transport en de registratie! En daarna genieten V.w.b. de bumpers, ik weet niet of US en EU bumpers 1 op 1 wisselbaar zijn? Ik dacht bv. bij een 308/328 dat er meer bij kwam kijken dan gewoon omwisselen omdat ze onderhuids ook verschillen. Geen idee of dat op een 348 ook het geval is, maar best wel even checken vooraleer je EU bumpers zou aankopen.
Nu heeft hij een goede smoes. "Ah, meneer reed tegen de 200 !!", ..."neen, het was maar 120 op mijn teller !".
Ik kreeg gisteren zo'n foto binnen van een collega in zijn Giulia . Zoek de fout: Image Unavailable, Please Login
Niet zo moeilijk, ook al geeft de digitale teller aan dat het om km/h gaat had de analoge teller zeker op 200 moeten staan. 122 mijl maal 1,609344 = 196,34 km/h