O CO2 do 355 não é assim tão alto. É cerca de 380 Junto um a ficha técnica do 355, que encontrei na Net. FERRARI F355 - 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999 - autoevolution Mesmo assim sai caro importar hoje um carro que não tenha o CO2 abaaixo dos 250grs
Agora sim. Obrigado e desculpa, Carlos! Assustador: se fosse hoje, teria pago quase o DOBRO de ISV ao importar o meu carro! Um abraço.
Tudo isso é verdade sim. Não faz qualquer sentido, sobretudo sendo muitos destes carros já considerados clássicos em muitos países. Houve um outro colega aqui no fórum que comprou um 308 e que agora lhe querem um balúrdio para o registar em Portugal. Continuamos com a regra só para carros antes de 1970, quando muitos países têm a regra para >30 anos... enfim - mas concordo, coloca muitas questões sobre a forma como estes carros vão ser tratados e valorizados de futuro no nosso país
Ferrari FF 2012 48.000km fonte: https://www.facebook.com/manheim.portugal/?hc_ref=NEWSFEED Image Unavailable, Please Login
https://www.classicdriver.com/en/cars/ferrari/f355355-3126?search_type=advanced&make=145&model=3126&page=1
Alguém tem alguma informação ou já teve contacto com o 355 F1 que está a venda no FS Automoveis em Lisboa ? Obrigado Ciao
Como provavelmente interrogaria o saudoso Fernando Pessa: "E esta, hein?" https://www.standvirtual.com/anuncio/ferrari-f40-ID8Jq6nM.html#977ddf88ee F40 com... 90 cavalos! Um abraço.
Tá Duro o registo dos carros com altas emissões de carbono agora em Portugal... Complicado demais mesmo... Não vejo melhorias á vista o meu 599 que ia pagar em 2015/16 23 mil euros de legalização está hoje nos 30/33 mil Tenho só o conforto que como o meu é uma versão revista de fim 2009 um HGTE as emissões desceram de 490g/klm para 415g/klm :-(
Boa tarde a todos! Apesar da fonte, não pude deixar de partilhar: Finanças colocam Ferrari à venda por 12.078 euros - Tecnologia - Correio da Manhã Salvo erro, existe apenas 1 360 CS em Portugal (este da Madeira), certo?
Tem dado brado nos meios de comunicação social e redes sociais, terrenos férteis para todo o tipo de julgamentos, estereótipos e considerações sobre a vida alheia de um proprietário Ferrari, dos quais certamente muitos de nós já teremos sido alvo. Não é, com efeito, um modelo que surja todos os dias disponível para aquisição em Portugal e menos ainda com esse valor que, apesar de ser um valor de saída e, consequentemente, meramente indicativo, é curioso de se associar a um Ferrari. Todavia, se a memória não me atraiçoa, a data limite para realizar uma licitação será 31 de Agosto do corrente ano. Estou certo que licitações não faltarão e, bem assim, o valor final de martelo estará muito consideravelmente longe dos doze mil Euros. Contudo, se não se cair em histerias, é bem possível que este caso represente uma interessante oportunidade para se adquirir um Challenge Stradale por um valor mais competitivo do que, eventualmente, se conseguisse encontrar através da via particular. Obrigado pela partilha, ruimpinho! Um abraço.
Um proprietário , caixa manual e poucos kms , aposto que não ficar muito tempo disponível... https://www.standvirtual.com/anuncio/ferrari-f360-modena-cx-manual-ID8JrVKi.html#fab67dc94a Passou maior parte da vida na Madeira , juntamente com uma colecção de miniaturas
Por este valor, é quase possível adquirir um Speciale a um concessionário oficial Europeu, legalizá-lo em Portugal e ainda sobrar orçamento para alguns passeios! Ou ainda, dirigir-se à Boavista ou à Artilharia Um e encomendar um California ou 488 novos. https://www.standvirtual.com/anuncio/ferrari-458-italia-458-italia-ID8JrBpq.html#482229cf7a Valha-nos a ditosa indicação de que o valor proposto para comercialização, é negociável! Um abraço.
Caro AlfistaPortoghese, Pergunto-lhe, assumindo a minha ignorância no assunto, se o California está mesmo a ser vendido novo em valores próximos dos 100.000 eur? Cumprimentos
Amigo Herpez, Desculpe, provavelmente não me fiz entender da melhor forma. Queria transmitir que, pelo preço a que este Italia com 29.000km está a ser proposto (320.000 EUR), praticamente se alcançam qualquer uma das alternativas que avancei. Um abraço.
Muitissimo obrigado. Não o tinha compreendido mas agora estou devidamente esclarecido. Saudosos cumprimentos
Olá sou novo neste fórum, adorei o facto de haver um grupo de pessoas aficionadas da Ferrari, li muitos posts e vejo uma vontade genuína de ajudar os mais novos nestas andanças, bem haja! Da minha parte sou um Ferrari lover, ainda hoje estive sentado num F360F1 spyder, mas os meus olhos estavam fixadoscnum 599 ao lado, mesmo assim gostei da sensação , ando faz dalguns anos a pensar adquire um Modena coupe, mas os preços disparam imenso, se por ventura aparecer alguma coisa dentro dos 50/60, sou capaz de me atirar
Boa noite caro Éder e seja muito bem-vindo! É com imenso gosto que a comunidade acolhe um novo entusiasta Ferrari! Espero que goste da nossa secção lusitana e, caso sinta que lhe podemos valer em algum assunto, por favor não hesite em questionar o fórum: estamos cá precisamente para partilhar a paixão Ferrari e podermos assistir-nos mutuamente! Efectivamente os preços Ferrari têm conhecido uma sustentada tendência de valorização, ainda que durante 2017 tenhamos assistido a uma ligeira correcção. O Modena não esteve, logicamente, imune a esta tendência. Alinho pelo diapasão de que os preços pedidos em Portugal são mais especulativos do que na esmagadora maioria dos mercados europeus. Todavia, não é de todo impossível lograr um bom negócio, num Modena sempre assistido atempadamente, com kilometragem aceitável e com todos os acessórios. É uma excelente relação qualidade-preço: mesmo reflectindo a recente tendência de subida, é muito carro por uma quantia que, em abono da verdade, compraria um corriqueiro BMW ou Mercedes-Benz do dia-a-dia. Em relação ao 599, vejo por esta Europa fora carros perfeitamente interessantes em termos de configuração e histórico, num intervalo entre os 100.000€ e os 125.000€, enquanto que em Portugal, com configuração banal e kilometragem idêntica, facilmente se atinge o patamar dos 160.000€/170.000€ e superiores, que pouco mais servem do que tentar desencorajar a importação. De todas as formas, espero que o Éder em breve concretize o seu sonho! Uma vez mais bem-vindo seja e votos de um excelente fim-de-semana! Um abraço, Nuno.
Interrogo-me igualmente sobre o que será que se está a passar nesta invulgar época natalícia: No abrangente e conhecido Standvirtual, temos Mondial T, 308, 328 e 348 disponíveis para comercialização, Ferraris com alguma idade e que até há bem pouco tempo, apareciam apenas de forma muito espaçada e rara para venda. Os 355 desapareceram praticamente todos e, os que resistem, estão a ser propostos por praticamente o dobro do valor de há dois anos/dois anos e meio. De registar que além de 360 Modena, F430 e Califonias em abundância, aparece também um 612 Scaglietti, algo que não se vê todos os dias. Um abraço.
O mercado está quente - por estes preços os donos estão dispostos a vender Ainda assim, o 328 e espanhol. Para importar terá de se pagar uns €50,000 de imposto O 308 é o modelo americano, na minha opinião muito menos bonito que o europeu Sent from my iPhone using Tapatalk
O que me surpreende efectivamente e o preço dos 355 e sobretudo dos 456 Sent from my iPhone using Tapatalk