Niet?? Is Joop ermee gestopt dan???.. Dan zal ik de volgende keer heel zuinig zijn als ik de D8 meeneem...
En deze dan? http://www.ferrarichat.com/forum/threads/hans-bouwt-zijn-eigen-italiaanse-schone-met-ferrari-612-12-pitter.471488/
Uitlaatspruitstukken/sticky parts, hoe zit het echt? Heeft er hier iemand met zijn 360 de spruitstukken (moeten) vervangen ? Hoe, waar is dat verholpen en wat kostte dat ? (Robin, had al gezien dat jij dat al eens deed, anderen hier ?)
We hebben dat 2j geleden bij Henk zijn 360 gedaan samen met Hans. Redelijk makkelijk werkj. Alleen moet je niet te grote handen hebben om bij alle boutjes te komen. Henk had de spruitstukken van Ebay voor rond de 500 euro. Ze beginnen een tikkend geluid te maken op sommige momenten en is het nog maar een kwestie van tijd.. F430 overigens ook. Bij Henk was het problem na de vervanging opgelost. Ik weet niet wat Kroy of Forza voor zo'n reparatie vraagt. Ik weet ook niet of ze snel tweedehands spruitstukken van ebay zullen monteren
Neem aan dat nieuwe spruitstukken per stuk (Eurospares) GBP 2000 + btw+porto kosten dwz €2500 of misschien wel € 3000 per stuk Gebruikt … tsja, kan ook mits ze niet al doorgebrand zijn … want dat is het probleem … Kan dus al zo K€ 5 kosten of meer .... met nieuwe spruitstukken, € 3000 bij gebruikte … ? Zijn er gegevens bekend wanneer ze kapot gaan ? En hoe het ontdekt wordt ?
Ik had me laten vertellen dat nieuwe niet meer leverbaar waren, maar dat Ferrari het in overweging nam of al heeft genomen om nog een batch te laten maken. Af en toe hoor je een tikkend geluid. Als je je bolide kent dan weet je dat dit geluid er nooit was. Bij Forza en dealer gaan ze met een stethoscoop luisteren. Ik heb het 1x gezien bij Kroymans. Lijkt me ook met een PPI ding om ernaar te luisteren. Superformance heeft ook uitlaatspruitstukken. Geen idee van de kwaliteit..: http://www.superformance.co.uk/360/exhaust.html
Ik zou Fabspeed even contacten....ben je gelijk van dit soort problemen af. En meteen keramische coating laten aanbrengen. Is een waardevolle upgrade voor de auto!
Uiteindelijk linker en rechter spruitstuk van een NL sloperij gehaald van een 2005 360 met 24.000 kms. En dat was maar goed ! OOK de andere kant vertoonde al een gat van 1 centimeter in 1 van de uitlaatbuizen …. Bekend probleem bij de 430 en 360 en kennelijk boven de 50.000 kms onvermijdelijk ... Fa Lapre maakte alles in 1 dag perfect in orde ... Geen angst meer voor het spruitstukken drama in deze 360 ….
Ik heb 2e gen uitlaatspruitstukken op de F430 (zijn onder garantie bij 8000km gemonteerd) welke nu 60.000km hebben gewerkt. Geen probleem tot dus ver met dus +52k erbij.
Gaat hier over spruitstukken Fred, van jouw BMW gaan ze nooit stuk … En van mij Testarossa gingen ze (gelukkig) ook niet stuk .... Het zal 360 en 430 rijders die hier member zijn mogelijk ook gaan gebeuren …. Misschien hebben ze iets aan de info hier. Zelf (laten) repareren had in dit geval dus zeker zin i.p.v. alles te laten repareren met nieuwe onderdelen.