Uitlaatspruitstukken/sticky parts, hoe zit het echt? | Page 2 | FerrariChat

Uitlaatspruitstukken/sticky parts, hoe zit het echt?

Discussion in 'Holland/Belgium' started by 360Marnix, Feb 14, 2017.

This site may earn a commission from merchant affiliate links, including eBay, Amazon, Skimlinks, and others.

  1. Dave rocks

    Dave rocks F1 World Champ
    BANNED

    Nov 23, 2012
    16,047
    Orchard Park, NY
    Full Name:
    Dave Lelonek
  2. bertdeboer340

    bertdeboer340 Formula 3

    Sep 16, 2003
    2,369
    Netherlands
    Full Name:
    Bert de Boer
    Niet?? Is Joop ermee gestopt dan???.. :) Dan zal ik de volgende keer heel zuinig zijn als ik de D8 meeneem...
     
    Ajax de 1e likes this.
  3. Betuwe

    Betuwe Rookie

    Sep 29, 2013
    45
    Kerk-Avezaath
    Full Name:
    Eelco
    Mel, zie nu zomaar Donkervoort over het hoofd??
     
    Melvok likes this.
  4. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Owner Silver Subscribed

    Jul 25, 2008
    14,101
    Amersfoort, The Netherlands, Europe.
    Full Name:
    Mel
    Die zit toch in U.K. nu ?? :D
     
  5. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Owner Silver Subscribed

    Jul 25, 2008
    14,101
    Amersfoort, The Netherlands, Europe.
    Full Name:
    Mel
    Mooi, maar (nog ?) wel een prototype Johan ! :)
     
  6. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Owner Silver Subscribed

    Jul 25, 2008
    14,101
    Amersfoort, The Netherlands, Europe.
    Full Name:
    Mel
    Uitlaatspruitstukken/sticky parts, hoe zit het echt?

    Heeft er hier iemand met zijn 360 de spruitstukken (moeten) vervangen ?

    Hoe, waar is dat verholpen en wat kostte dat ? (Robin, had al gezien dat jij dat al eens deed, anderen hier ?)
     
  7. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,248
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn

    We hebben dat 2j geleden bij Henk zijn 360 gedaan samen met Hans. Redelijk makkelijk werkj. Alleen moet je niet te grote handen hebben om bij alle boutjes te komen.

    Henk had de spruitstukken van Ebay voor rond de 500 euro. Ze beginnen een tikkend geluid te maken op sommige momenten en is het nog maar een kwestie van tijd.. F430 overigens ook. Bij Henk was het problem na de vervanging opgelost.

    Ik weet niet wat Kroy of Forza voor zo'n reparatie vraagt. Ik weet ook niet of ze snel tweedehands spruitstukken van ebay zullen monteren :)
     
  8. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Owner Silver Subscribed

    Jul 25, 2008
    14,101
    Amersfoort, The Netherlands, Europe.
    Full Name:
    Mel
    Neem aan dat nieuwe spruitstukken per stuk (Eurospares) GBP 2000 + btw+porto kosten dwz €2500 of misschien wel € 3000 per stuk

    Gebruikt … tsja, kan ook mits ze niet al doorgebrand zijn … want dat is het probleem …

    Kan dus al zo K€ 5 kosten of meer .... met nieuwe spruitstukken, € 3000 bij gebruikte … ?

    Zijn er gegevens bekend wanneer ze kapot gaan ? En hoe het ontdekt wordt ?
     
  9. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,248
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn
    Ik had me laten vertellen dat nieuwe niet meer leverbaar waren, maar dat Ferrari het in overweging nam of al heeft genomen om nog een batch te laten maken.

    Af en toe hoor je een tikkend geluid. Als je je bolide kent dan weet je dat dit geluid er nooit was. Bij Forza en dealer gaan ze met een stethoscoop luisteren. Ik heb het 1x gezien bij Kroymans. Lijkt me ook met een PPI ding om ernaar te luisteren.

    Superformance heeft ook uitlaatspruitstukken. Geen idee van de kwaliteit..:
    http://www.superformance.co.uk/360/exhaust.html
     
  10. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,248
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn
    ah en let wel even op het motornummer en bijbehorende spruitstuk.
     
  11. Ajax de 1e

    Ajax de 1e Formula Junior

    Feb 21, 2014
    836
    Holland
    Full Name:
    Steef
    Ik zou Fabspeed even contacten....ben je gelijk van dit soort problemen af. En meteen keramische coating laten aanbrengen. Is een waardevolle upgrade voor de auto!
     
  12. MvT

    MvT F1 Rookie

    May 25, 2013
    4,248
    The Netherlands - NH
    Full Name:
    Tijn
    Naar mijn weten gebeurt de slijtage slag aan de binnenkant, maar het fijne weet ik er niet van.
     
  13. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Owner Silver Subscribed

    Jul 25, 2008
    14,101
    Amersfoort, The Netherlands, Europe.
    Full Name:
    Mel
    #39 Melvok, Dec 7, 2018
    Last edited: Dec 7, 2018
    Uiteindelijk linker en rechter spruitstuk van een NL sloperij gehaald van een 2005 360 met 24.000 kms.

    En dat was maar goed !

    OOK de andere kant vertoonde al een gat van 1 centimeter in 1 van de uitlaatbuizen ….

    Bekend probleem bij de 430 en 360 en kennelijk boven de 50.000 kms onvermijdelijk ...

    Fa Lapre maakte alles in 1 dag perfect in orde ...

    Geen angst meer voor het spruitstukken drama in deze 360 ….
     
  14. 328gts1987

    328gts1987 F1 World Champ
    Lifetime Rossa Owner

    Mar 11, 2007
    12,891
    Rotterdam Holland
    Full Name:
    Fred
    Ik heb 2e gen uitlaatspruitstukken op de F430 (zijn onder garantie bij 8000km gemonteerd) welke nu 60.000km hebben gewerkt. Geen probleem tot dus ver met dus +52k erbij.
     
  15. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Owner Silver Subscribed

    Jul 25, 2008
    14,101
    Amersfoort, The Netherlands, Europe.
    Full Name:
    Mel
    Maar: 't zal je maar gebeuren … en het is niet de vraag OF, maar WANNEER ….
     
  16. 328gts1987

    328gts1987 F1 World Champ
    Lifetime Rossa Owner

    Mar 11, 2007
    12,891
    Rotterdam Holland
    Full Name:
    Fred
    #42 328gts1987, Dec 13, 2018
    Last edited: Dec 13, 2018
    Dat is met alles toch, niet? Alles gaat een keer stuk (wij zelf ook), maar wanneer?
     
  17. Melvok

    Melvok F1 World Champ
    Owner Silver Subscribed

    Jul 25, 2008
    14,101
    Amersfoort, The Netherlands, Europe.
    Full Name:
    Mel
    Gaat hier over spruitstukken Fred, van jouw BMW gaan ze nooit stuk …

    En van mij Testarossa gingen ze (gelukkig) ook niet stuk ....

    Het zal 360 en 430 rijders die hier member zijn mogelijk ook gaan gebeuren ….

    Misschien hebben ze iets aan de info hier.

    Zelf (laten) repareren had in dit geval dus zeker zin i.p.v. alles te laten repareren met nieuwe onderdelen. :)
     

Share This Page