Ferrari 250 GTO - À vista um novo preço record | FerrariChat

Ferrari 250 GTO - À vista um novo preço record

Discussion in 'Portugal' started by MDEL, Dec 15, 2016.

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  1. MDEL

    MDEL F1 Rookie
    Rossa Subscribed

    Feb 24, 2016
    3,557
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #1 MDEL, Dec 15, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Os Ferrari clássicos continuam a bater todos os recordes de preços e desta vez é a firma britânica Talacrest especializada em Ferraris clássicos que colocou à venda recentemente o 250 GTO que aparece nas imagens. O actual record para o automóvel e Ferrari mais caro de sempre é $ 38,1 milhões e diz respeito ao 250 GTO que pertenceu a Stirling Moss.

    Este novo exemplar apresenta-se nas cores de competição originais (azul com riscas brancas) e, em virtude da originalidade da cor azul que é espetacular, o preço solicitado é $ 55 milhões. Embora não haja qualquer certeza de que este preço de venda possa ser atingido, o que é um facto é que o mesmo se passou anteriormente com o 250 GTO de Stirling Moss e no leilão foi comprado por um colecionador bilionário que caprichou em te-lo independentemente de o preço ser verdadeiramente astronómico.

    Olhando para estas fotos só podemos maravilhar-nos com a beleza desta obra de arte que é algo de intemporal.

    Cumprimentos

    Mário
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  2. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Lifetime Rossa

    Mar 18, 2014
    3,778
    Europe, but not by much.
    Full Name:
    Nuno
    Estimado amigo Mário,

    Muito obrigado pelas fotos. Trata-se, com efeito, de um modelo quintessêncial da marca e este exemplar em concreto, encontra-se com uma configuração fabulosa (mais importante que isso: original!) e em estado de concurso.

    Estou em crer que, enquanto vigorar a actual incerteza, desconfiança e pessimismo político, financeiro e social, os investidores continuarão tendencialmente a preferir activos menos flutuantes em termos de valor. Ainda os há em diversas categorias de investimento e um Ferrari desta era é, sem dúvida, uma obra de arte assente em 4 rodas!

    O preço proposto é verdadeiramente estratosférico. Desconheço se alcançará o valor que a leiloeira pretende mas estou fortemente inclinado em acreditar que superará o valor alcançado em Maio de 2012, de sensivelmente 38.115.000 USD.

    Por mera curiosidade, partilho uma breve perspectiva histórica do valor de mercado que o modelo conseguiu alcançar ao longo dos anos:

    (Valores em USD)

    - 1962 (novo): 18.000
    - 1965 (primeiro ano finda a produção): 4.000
    - 1969 (leilão Kruse International): 2.500
    - 1971 (Janeiro): 9.500
    - 1971 (Julho): 12.000
    - 1973: 17.500
    - 1975: 48.000
    - 1978: 85.000
    - 1980: 200.000
    - 1983: 300.000
    - 1984: 500.000
    - 1985: 650.000
    - 1986: 1.000.000
    - 1987: 1.600.000
    - 1988: 4.200.000
    - 1989: 10.000.000
    - 1990: 13.000.000
    - 1993: 3.500.000 (Número de chassis: 4219GT)
    - 1998: 6.000.000 (Número de chassis: 3729GT)
    - 2000: 7.000.000 (Número de chassis: 3413GT)
    - 2004: 10.600.000 (Número de chassis: 3223GT)
    - 2010: 26.000.000 (Número de chassis: 3943GT)
    - 2012: 38.115.000 (Número de chassis:3505GT)
    - 2013: 38.000.000 (Número de chassis: 5111GT)

    Um abraço.
     
  3. MDEL

    MDEL F1 Rookie
    Rossa Subscribed

    Feb 24, 2016
    3,557
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario

    Caro Nuno,

    A lista que publicou é um elemento de análise interessantíssimo pois permite-nos verificar que foi só em meados dos anos 80 que o preço de venda deste modelo começou a disparar e mais concretamente entre 1987 e 1988 quase que triplicou. A partir de aí não tem parado de subir até chegar aos tais valores estratosféricos mais recentes.
    Podemo-nos questionar como é que é possível que um automóvel, mesmo sendo um Ferrari clássico, tenha atingido estes valores de venda mas ao tratar-se de verdadeiras raridades e obras de arte, parece haver sempre colecionadores ou investidores preparados para subir a parada anterior.
    Pessoalmente acho este exemplar em azul um dos Ferraris mais bonitos que vi até hoje.

    Um abraço

    Mário
     
  4. MDEL

    MDEL F1 Rookie
    Rossa Subscribed

    Feb 24, 2016
    3,557
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #4 MDEL, Dec 22, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Perante a hipótese de se vir a verificar no leilão deste 250 GTO um novo recorde do automóvel e do Ferrari mais caro de sempre, anexo em baixo uma lista com as marcas e modelos que a partir de 1986 bateram este record. Verifica-se que dos sete automóveis listados quatro são Ferraris.

    Um Feliz Natal para todos

    Mário
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  5. MDEL

    MDEL F1 Rookie
    Rossa Subscribed

    Feb 24, 2016
    3,557
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #5 MDEL, Dec 22, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
  6. furoni

    furoni F1 World Champ

    Jun 6, 2011
    13,609
    Vila Verde
    Full Name:
    Pedro Braga Soares
    E nesta altura ainda faltava a venda do 335s leiloado ente ano e que de acordo com as conversões da moeda pode ou não ter sido a mais caro de sempre.
     
  7. MDEL

    MDEL F1 Rookie
    Rossa Subscribed

    Feb 24, 2016
    3,557
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    O último 335 S foi leiloado em Paris no início de 2016 e atingiu o valor de $34.9 milhões. Embora sendo um valor exorbitante é ainda assim inferior ao do último 250 GTO que foi $38.115 milhões (2014).
     
  8. furoni

    furoni F1 World Champ

    Jun 6, 2011
    13,609
    Vila Verde
    Full Name:
    Pedro Braga Soares
    Obrigado Mário, fica retirada a dúvida, ainda assim ocuparia um belo segundo lugar na tabela!! E claro, existirão certamente outras transacções (por trás do pano) que eventualmente superaram (ou estarão perto de o fazer) as acima citadas.
    Já agora e numa opinião muito pessoal, e não obstante toda a admiração que nutro pelo GTO, considero o 315/335 um modelo mais belo e com outra exclusividade...o GTO vive muita da aura que criou e dum certo "vaidosismo" digamos que está na moda, assim como os Testarrossas).
     
  9. MDEL

    MDEL F1 Rookie
    Rossa Subscribed

    Feb 24, 2016
    3,557
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    Concordo consigo Pedro e a nível pessoal o 315/335 esteticamente correspondem muito mais a ideia do verdadeiro clássico desportivo.
     
  10. MDEL

    MDEL F1 Rookie
    Rossa Subscribed

    Feb 24, 2016
    3,557
    Southern Europe
    Full Name:
    Mario
    #10 MDEL, Dec 29, 2016
    Last edited by a moderator: Sep 7, 2017
    Depois de o Pedro (Furoni) ter aqui referido com toda a oportunidade o exemplo do Ferrari 335 S Spider Scagnetti de 1957, seguidamente publico algumas fotos deste exemplar da coleção de Pierre Bardinon que foi leiloado no principio de 2016 e atingiu o estatuto de segundo Ferrari mais caro de sempre. Corrijo a informação anterior apresentada e o valor exacto ae venda foi 32.075.200,00 € o que corresponde a $35.711.359,00 ao câmbio do dia do leilão.
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  11. furoni

    furoni F1 World Champ

    Jun 6, 2011
    13,609
    Vila Verde
    Full Name:
    Pedro Braga Soares
    Obrigado pelas fotografias Mário, é sem dúvida uma das mais belas formas jamais criadas por um construtor automóvel, no meu modesto entender o mais belo carro de sport dos anos 50. Foi também uma máquina de grandes contrastes a nível desportivo, apesar de ter falhado a vitória em Le mans 1957 (apesar de ter pulverizado o record da volta mais rápida se não estou em erro), venceu as Mille Miglia do mesmo ano, por sinal a sua última edição, em virtude do acidente fatal de De Portago ao volante de um dos mesmos 315s.
     
  12. AlfistaPortoghese

    AlfistaPortoghese Moderator
    Lifetime Rossa

    Mar 18, 2014
    3,778
    Europe, but not by much.
    Full Name:
    Nuno
    Sem dúvida alguma. Muito obrigado a ambos pelas informações e fotografias partilhadas.

    Pessoalmente, acredito que existe um componente do factor preço que é evidentemente subjectivo, mas que de alguma forma ajuda a explicar os valores de martelo que estes Ferrari conseguem alcançar:

    Não só a variável "números de produção", não só a variável "procura", não só o factor "Enzo Ferrari vivo", mas igualmente/sobretudo o facto que ao adquirir uma viatura deste calibre e desta era, está com efeito a adquirir-se uma fatia de uma época que não voltará jamais em nenhum sentido, circunstância ou aspecto, uma entidade de metal viva que escreveu e/ou ajudou a escrever páginas do tempo mais áureo do desporto automóvel, quer na pista quer em estradas públicas.

    Um "x-factor" de romance está, quanto a mim, umbilical e indissociavelmente ligado a estes Ferrari e a estes valores de martelo. Pessoalmente, é uma emoção muito grande vê-los ao vivo ou mesmo em fotografia.

    Um abraço e votos de um feliz ano novo!
     

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